西北太平洋提供大面積暖海溫，海水蒸發(fā)水汽聚集孕育臺(tái)風(fēng)胚胎

“海葵”在繼“達(dá)維”“蘇拉”登陸后不到10天的時(shí)間里再次登陸我國(guó)。為什么臺(tái)風(fēng)在這個(gè)時(shí)期會(huì)“扎堆”來(lái)襲？這種現(xiàn)象罕見(jiàn)嗎？如何有效防御？中國(guó)氣象局相關(guān)專家對(duì)此進(jìn)行了解答。

臺(tái)風(fēng)與海洋氣象預(yù)報(bào)中心高級(jí)工程師高拴柱介紹：10天內(nèi)登陸3個(gè)臺(tái)風(fēng)的情況的確不多，但七八月份是西北太平洋臺(tái)風(fēng)生成的高峰時(shí)期，所以也并不算太奇怪。

他表示，目前看來(lái)，今年西北太平洋上臺(tái)風(fēng)的生成數(shù)和登陸數(shù)均比往年平均數(shù)略偏多。每年在西北太平洋平均有27.4個(gè)臺(tái)風(fēng)生成，其中6.8個(gè)在我國(guó)沿海登陸，登陸數(shù)占生成總數(shù)的25%。而今年，到目前為止，西北太平洋共有11個(gè)臺(tái)風(fēng)生成，比平均數(shù)9.4個(gè)偏多；其中4個(gè)在我國(guó)沿海登陸，比平均數(shù)2.8偏多，登陸數(shù)占生成總數(shù)的36%。

高拴柱認(rèn)為，之所以在這個(gè)時(shí)期臺(tái)風(fēng)容易“扎堆”，是與大的環(huán)境背景密切相關(guān)的。首先，這個(gè)季節(jié)的西北太平洋能為臺(tái)風(fēng)的生成提供大面積的暖海溫，海水蒸發(fā)后，形成的水汽越聚越多，臺(tái)風(fēng)的胚胎熱帶擾動(dòng)就很容易孕育并發(fā)展壯大。其次，從大尺度背景來(lái)說(shuō)，高低層切變小，副熱帶高壓或季風(fēng)影響緯度相對(duì)偏北，使得熱帶輻合帶緯度位置偏北，更有利于臺(tái)風(fēng)生成。

針對(duì)臺(tái)風(fēng)及其影響，中國(guó)氣象局公共氣象服務(wù)中心段麗表示，臺(tái)風(fēng)氣象災(zāi)害，在所有氣象災(zāi)害中屬于最為嚴(yán)重的氣象災(zāi)害之一。臺(tái)風(fēng)氣象災(zāi)害的防御也是最為復(fù)雜的，因?yàn)榕_(tái)風(fēng)是在海上生成，又往往會(huì)登陸，影響沿海乃至內(nèi)陸地區(qū)。

一般來(lái)講根據(jù)臺(tái)風(fēng)發(fā)展階段和影響的地區(qū)不同，臺(tái)風(fēng)防御可以分為以下三個(gè)階段。

第一階段是海上強(qiáng)風(fēng)狂浪的防御。這個(gè)階段主要需要加強(qiáng)防御的是海上航行的船只、作業(yè)漁船以及海洋石油作業(yè)平臺(tái)等。對(duì)于船只來(lái)說(shuō)，最好的防范措施就是快速駛離。這個(gè)時(shí)候要特別關(guān)注“臺(tái)風(fēng)預(yù)警和預(yù)報(bào)”，因?yàn)檫@決定了船只如何撤離，駛向哪里。一旦收到臺(tái)風(fēng)警報(bào)，作業(yè)船要在第一時(shí)間急速駛離，回港避險(xiǎn)。

第二階段是臺(tái)風(fēng)登陸期間沿海海濱和陸地強(qiáng)風(fēng)雨防御，防御措施包括：港內(nèi)船只固定，船上人員撤離；港口設(shè)施加固，較高的設(shè)備拆低，并盡量移入室內(nèi)；遠(yuǎn)離電線桿、廣告牌、大樹等危險(xiǎn)物等。

第三階段是臺(tái)風(fēng)減弱深入陸地，造成內(nèi)陸強(qiáng)降雨，注意防御洪水、泥石流、滑坡、庫(kù)塘溢壩等災(zāi)害，群眾在收聽收視到高級(jí)別預(yù)警如暴雨橙色、紅色預(yù)警時(shí)，應(yīng)盡量取消或更改當(dāng)下行程，選擇到安全的地方，或者避免外出活動(dòng)，尤其避免到危險(xiǎn)山區(qū)出游。

她介紹說(shuō)，在城鎮(zhèn)城市，強(qiáng)降雨會(huì)加劇早晚高峰時(shí)段的路面車輛擁堵，一旦在早晚高峰時(shí)期遭遇暴雨，車輛很難在冗長(zhǎng)的堵車路段全身而退。這個(gè)時(shí)候司機(jī)如果發(fā)現(xiàn)有積水現(xiàn)象，切勿在擁堵路段繼續(xù)等待，應(yīng)果斷選擇棄車離開。