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當前,中國的每百戶家庭汽車擁有量超過20輛,正式邁入汽車社會,但尚未形成汽車文明。主要原因是汽車進入家庭的速度太快,公共政策儲備和公民意識養(yǎng)成都來不及跟上
年初闖黃燈新規(guī)引起的全民大討論,多少折射出中國快速進入汽車社會后的尷尬與困惑。
按照國際通行標準,進入汽車社會的標志是每百戶家庭汽車擁有量超過20輛。當前我國民用汽車擁有量為1.06億輛,按一家三口人計算,每百戶家庭汽車擁有量已超過20輛,正式邁入了汽車社會。
遺憾的是,汽車文明的養(yǎng)成速度卻比汽車進入家庭的速度慢得多。
現(xiàn)在開車,開一路氣一路
有亂開車的,也有亂停車的,很多人成為“路怒族”
“現(xiàn)在開車,開一路氣一路!”在北京青年路一上出租車,司機何師傅就氣憤地向我抱怨,“剛才一輛紅旗車,好端端地突然向我掰方向盤,害我趕緊一腳剎車,差點兒撞上。我看他又掰回去了,就追上去提醒了他一句,他還跟我急了,成心‘別’我好幾回!您說這人,不講文明還有理了?”
這些年,路上的車越來越多,不文明的開車行為也越來越多:
黃燈成了“加速提示燈”,見黃燈就“沖刺”;
并線不打燈,馬路上左突右沖,如入無人之境;