再過(guò)兩天春運(yùn)開(kāi)始，在40天里，我國(guó)將有超過(guò)34億人次的人們“人在旅途”。按照一個(gè)人回家一趟來(lái)回需要換乘四次車計(jì)算，相當(dāng)于全國(guó)有超過(guò)8.5億的人口要進(jìn)行東南西北大流動(dòng)。春運(yùn)尚未開(kāi)始，火車票“一票難求”已告急，如此龐大的人口群體能順利回家過(guò)年么？公眾有多少條路能回家？

火車：緊張緩解仍難滿足

今年火車票又是“一票難求”，坐火車回家是否好走些了呢？鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人說(shuō)，今年春運(yùn)鐵路安排了直通臨客列車450對(duì)，采取基本方案、預(yù)備方案、應(yīng)急方案三套梯次運(yùn)力方案，加上固定直通客車2200對(duì)，運(yùn)力安排創(chuàng)下歷年之最。特別是由于哈大、京廣高鐵的開(kāi)通，增加了運(yùn)輸能力，湖北、湖南、河南等沿線歷年車票緊張的地區(qū)，今年緊張程度得到緩解。但由于運(yùn)力與需求之間的矛盾突出，買票難問(wèn)題依然顯現(xiàn)。鐵路部門希望旅客在選擇出行的時(shí)段和選擇交通工具方面提早做出切合實(shí)際的選擇和安排。

汽車：一天提供7800萬(wàn)張票

買不到火車票，走公路有車坐嗎？據(jù)交通運(yùn)輸部預(yù)測(cè)，春運(yùn)期間全國(guó)將有31.4億人次選擇公路出行，同比上漲9％，占春運(yùn)總客流量的91％多。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中分析，全國(guó)公路客車日發(fā)260萬(wàn)個(gè)班次，按照平均一輛車30個(gè)座位、一天跑一趟計(jì)算，一天可運(yùn)7800萬(wàn)人次，40天可運(yùn)送超過(guò)31.2億人次的旅客量，大于預(yù)測(cè)的客流量需求。此外，高峰期全國(guó)還可日多投入2萬(wàn)輛車。

走公路的車輛檔次也提高了。交通運(yùn)輸部春運(yùn)有關(guān)負(fù)責(zé)人蔡團(tuán)結(jié)向記者介紹，全國(guó)春運(yùn)投入的車輛從5年前的70萬(wàn)輛提高到今年的84萬(wàn)輛，其中有超過(guò)50萬(wàn)輛是中、高級(jí)客車；公路的路也比以往好走了。到去年年底，我國(guó)通車的高速公路超過(guò)9萬(wàn)公里，全國(guó)高速公路網(wǎng)“五縱七橫”國(guó)道主干線已成國(guó)家交通大動(dòng)脈。尤其是近十年來(lái)我國(guó)對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行了新中國(guó)成立以來(lái)規(guī)模最大的建設(shè)，通路的同時(shí)通客車，農(nóng)村的路也好走了。但是，一些跑鄉(xiāng)村運(yùn)輸?shù)目蛙?，仍然存在老、舊、破和超載等問(wèn)題。

客船：票好買重兵保安全

選擇坐客船回家走得通么？何建中說(shuō)，全國(guó)水路今年春運(yùn)共投入1.3萬(wàn)余艘客運(yùn)船舶，跑一趟每天可提供70多萬(wàn)個(gè)客位。由于水上運(yùn)輸多是短途，一艘船一天可多次往返，日提供座位可超過(guò)100多萬(wàn)個(gè)，大于預(yù)計(jì)的旅客量4308萬(wàn)人次，運(yùn)力有保證。

水上風(fēng)大浪高，交通運(yùn)輸部在熱門航線上囤重兵嚴(yán)守安全防線。交通運(yùn)輸救撈系統(tǒng)的8000多名職工在沿海繁忙水域值班待命，可隨時(shí)出動(dòng)進(jìn)行救助。交通運(yùn)輸部海事系統(tǒng)的3萬(wàn)多名職工則堅(jiān)守在碼頭上，對(duì)每艘船進(jìn)行安全檢查，違反安全規(guī)定的，不予放行；大風(fēng)等惡劣天氣下，船舶不許出港。

飛機(jī)：運(yùn)力足防航班延誤

坐飛機(jī)回家怎么樣？據(jù)預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)將有3550萬(wàn)人次乘坐飛機(jī)。民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，春運(yùn)中每天有近萬(wàn)個(gè)航班飛行，每天可運(yùn)送旅客超過(guò)100萬(wàn)人次，40天可運(yùn)送超過(guò)4000萬(wàn)人次的旅客，總體運(yùn)力是大于旅客需求的。但一些熱點(diǎn)航線的機(jī)票在春運(yùn)高峰期將會(huì)緊張。

幾乎每個(gè)旅客都為航班延誤而頭疼。中國(guó)民航局副局長(zhǎng)夏興華表示，民航局今年重點(diǎn)推行機(jī)場(chǎng)、空管、航空公司協(xié)同決策航班放行機(jī)制，提高惡劣天氣下的航班放行能力。各航空公司和機(jī)場(chǎng)在春運(yùn)開(kāi)始前對(duì)飛機(jī)和各種設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了檢查、維護(hù)保養(yǎng)，機(jī)場(chǎng)公安和安檢部門嚴(yán)格安全保衛(wèi)措施，以確保旅客出行安全。

自駕：保路通是重點(diǎn)

“春節(jié)假日期間高速公路實(shí)施免收小汽車通行費(fèi)政策，自駕小汽車回家必將大幅增加?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部道路運(yùn)輸司司長(zhǎng)李剛說(shuō)。統(tǒng)計(jì)資料顯示，截至2012年6月底，全國(guó)小汽車達(dá)1．14億輛。

“對(duì)自駕車回家的公眾，交通部門的首要任務(wù)是保路通?！崩顒偙硎?，各級(jí)公路管理部門加強(qiáng)公路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的巡查、維護(hù)，不因道路受損或施工影響公路暢通；加強(qiáng)除雪、除冰設(shè)備、物資配備，按規(guī)定啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，不因惡劣天氣長(zhǎng)時(shí)間堵塞；加強(qiáng)公路收費(fèi)站管理，開(kāi)通足夠的收費(fèi)道口，避免出現(xiàn)因公路收費(fèi)導(dǎo)致車輛排長(zhǎng)隊(duì)或者交通擁擠的現(xiàn)象；及時(shí)發(fā)布?xì)庀?、路況等預(yù)報(bào)預(yù)警信息引導(dǎo)公眾避開(kāi)惡劣天出行。