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據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道,調(diào)價窗口今日再次到來,不過根據(jù)機構(gòu)預測,本次調(diào)價可能因為幅度過小再次落空。成品油新定價機制推出后,調(diào)價頻率加快,車主的反應也日趨平淡。
在過去兩周時間里,國際油價波動平緩,正是因為如此,大多數(shù)機構(gòu)預測,此次成品油價格調(diào)整可能因為幅度小于每噸50元的下限而被擱淺。中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平也贊同這樣的預測。
韓曉平:在油價比較平穩(wěn)的情況下,恐怕滿足不了每噸油浮動五十元的標準。不調(diào)就會維持目前油價的現(xiàn)狀,因為僅僅是幾十塊錢,每升油幾分錢,花那么大精力來進行調(diào)整,意義不是很大。
目前油價平穩(wěn),車主們對油價調(diào)整的反應則日趨平淡。隨著新機制出臺,成品油價格基本上每兩周一次,每次的幅度也不大,曾經(jīng)一調(diào)價就排隊的場景正在從加油站消失。
車主:正常吧,因為你加不加都要開車出去,油總是要加的,不可能漲價我就不加油了,搶也沒有用。影響不了多少,還能接受的。
車主:反正10天一調(diào)是太頻繁了,誰也控制不好,其實要是調(diào)個1毛、2毛的,誰也無所謂,一次要是能調(diào)個4、5毛錢,那么大家沒準考慮考慮多備點油。
市場預測,未來一段間,國際油價可能繼續(xù)保持平穩(wěn),6月份以后,國際油價有可能重拾上升勢頭。
相關(guān)背景:
根據(jù)3月27日實施的新成品油定價機制,成品油調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日,取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調(diào)價幅度限制,同時適當調(diào)整了國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油品種。
4月10日,由于國際油價10個工作日內(nèi)漲跌金額低于每噸50元,新機制下國內(nèi)油價首調(diào)落空。4月25日凌晨起,國內(nèi)汽柴油價格分別下調(diào)395、400元/噸,這是新的成品油定價機制運行后油價首次調(diào)整,也是2013年內(nèi)油價第二次下調(diào)。
5月10日凌晨,發(fā)改委上調(diào)國內(nèi)成品油最高零售限價,上調(diào)幅度為汽油95元/噸、柴油95元/噸,折合零售價格93#汽油0.07元/升,0#柴油0.08元/升。是新機制下油價首次上漲。