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“開船嘍!”隨著船工一聲號子響起,16條搖櫓船雁翅形排開,駛離什剎海漕運碼頭……什剎海水上游再現(xiàn)舊時繁忙的漕運景象。(資料圖)首席攝影記者 蔡代征/攝
北京文保專家日前透露,地鐵8號線什剎海站施工時挖出漢白玉建筑,懷疑是歷史上的積水潭古碼頭,建議將其作為地鐵站的一道景觀,加以展示和保護。地鐵建設(shè)方昨天表示,確實挖出了漢白玉建筑,由于考慮可能是文物,所以“沒敢動”。
專家:地下挖出疑似碼頭建筑 建議原地保護
76歲的市規(guī)劃設(shè)計研究院顧問總工王東先生日前對記者透露,前不久8號線施工時鉆出了漢白玉,其具體位置就在老“地百”商場門口人行道下面5米深處,目前確定是漢白玉的建筑?!皩@一事件各方看法不一,搞施工的著急把那些石頭運出去,搞文物的認為沒有保護價值,這個事就這么過去了。按道理說,地下文物發(fā)掘同樣很重要?!?/p>
王東透露說,專家們都推測,在鼓樓地區(qū)挖出漢白玉,很可能跟碼頭有關(guān)系。早在720年前大運河貫通時,積水潭地區(qū)應(yīng)建有真正的碼頭,并沿碼頭建有元大都最繁華的商業(yè)街——斜街市。“可是我們找了半天,找不到碼頭!找不到斜街!如果大家提高對地下文物的認識,那就是寶貝?!蓖鯑|說,既然這座漢白玉建筑就在地鐵車站內(nèi),他建議原地保護,“把它鑲嵌在墻壁里,用玻璃墻罩住,寫明曾經(jīng)做什么用的。”
施工方:估計是文物沒敢動 原地保護不現(xiàn)實
負責地鐵8號線建設(shè)的北京軌道交通建設(shè)管理公司一中心副總經(jīng)理張曉巖昨天表示,什剎海站施工時,確實挖到了“類似橋欄桿狀的漢白玉建筑”。
“考慮有可能是文物,我們沒敢動,繞開了這塊地?!睆垥詭r告訴記者,由于并非在地鐵正線施工中,而是在施工前的“管線改移”工程中挖到了這座漢白玉建筑,因此“繞行”對施工影響并不大。
對于專家“展示古碼頭”的建議,張曉巖說,管線改移因文物“繞行”后,那塊漢白玉就埋在了原地。而今年底什剎海站就要開通運行,目前站臺裝修即將完工,因此重新將漢白玉挖出來鑲嵌于墻內(nèi)“不現(xiàn)實”。“地鐵建設(shè)的進展都是通過了專家討論、政府決策,不是施工方能決定;而且車站的裝修、藝術(shù)品風格都提前有規(guī)劃,我們也不能隨便添加陳展內(nèi)容。”
另據(jù)報道,2011年5月,8號線鼓樓大街站施工現(xiàn)場挖出兩截石碑,經(jīng)西城區(qū)文委初步鑒定,兩截石碑同屬一塊,為明代漢白玉石碑,可能是“藥王廟”留下的碑刻。