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世界上最長、最寬的多塔斜拉橋:嘉紹跨海大橋今天正式通車,過橋費45元。這座美麗的大橋為長三角區(qū)域經(jīng)濟再添一條交通大動脈,經(jīng)由這座大橋,上海與浙江省許多地方的車程往來時間將被大大縮短,而這座大橋同時也是繼杭州灣跨海大橋之后,第二座跨杭州灣的大橋,有紹興居民表示,“縈繞10多年的飛渡杭州灣夢”終于成真了。
100公里的時速前行過大橋僅用6分鐘
據(jù)了解,嘉紹跨江通道北起嘉興的南湖互通,南接紹興上虞的沽渚互通,由嘉興地界43公里的北接線、錢塘江上10公里的嘉紹大橋和紹興地界13公里的南接線組成,是沈海高速的常臺并行段,在國家高速公路網(wǎng)絡(luò)中命名為G15W,設(shè)計時速為100公里,其中跨越杭州灣部分長約10公里,雙向八車道,設(shè)計時速為100公里。
據(jù)有記者實地體驗,從紹興到上海,從全長69.5公里的嘉紹跨江通道通行,共花費約50分鐘時間,這比繞道杭州節(jié)省了30分鐘行程;當(dāng)車輛在大橋上以100公里的時速前行,穿過10.1公里的大橋大約用了6分鐘。
東方網(wǎng)記者了解到,目前,嘉紹跨江通道的設(shè)計飽和斷面日均流量為8萬輛次,今天首日開通的斷面日均流量達或可達3.8萬多輛次,超過目前杭州灣跨海大橋3.3萬輛次。到2030年,這個數(shù)字有望增長至6萬多輛次。
三條新線路方便旅人服務(wù)區(qū)暫只提供廁所
東方網(wǎng)記者了解到,經(jīng)有關(guān)方面其估算,大橋通車后,浙江居民開車來上海最多可“少跑”39公里,紹興等杭州灣南翼城市抵滬的車程將縮短約40分鐘,還能不同程度節(jié)省一些路費。目前,有關(guān)交通部門也曾提供了三條線路“便民貼士”,分別為:
沈海(原甬臺溫)—上三—嘉紹跨江通道—滬杭;
沈海(原甬臺溫)—杭州灣跨海大橋—滬杭;
諸永—紹諸—嘉紹跨江通道—滬杭。
據(jù)介紹,在嘉紹大橋在建設(shè)過程中,為保護錢江塘的景觀,不僅主塔不能有承臺,水中區(qū)引橋的橋樁也要全部取消承臺。目前,嘉紹大橋北端的嘉紹大橋服務(wù)區(qū)仍在建設(shè)中,暫時只提供廁所開放,整體投入使用預(yù)計要到8月中下旬。
實習(xí)生 楊白雪玉