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8日新華網(wǎng)報道,法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團為迎合中國大陸顧客,擬將汽車?yán)仁褂么螖?shù)大幅提高,“在歐洲,汽車?yán)仁褂么螖?shù)平均為1萬次,而在中國為40萬次?!?/p>
因為中國人喜歡按喇叭,國外汽車巨頭專門設(shè)計使用壽命大大延長的“中國式喇叭”,這乍一看,當(dāng)然是人家“看得起”中國,看重中國巨大的汽車市場。但我們應(yīng)該為此而受寵若驚嗎?不,恰恰應(yīng)該受寵若警。
喜歡按喇叭,是國人車德不高的表現(xiàn)。一遇到塞車就不停按喇叭,這有必要嗎?遇到新手或外地司機在前,還有行人,特別是老人孩子,為何不能多一些等待和包容?在許多國家,城市駕車人對按喇叭非??酥疲瑳]必要而亂按喇叭,這被認(rèn)為是可恥的事,而在國內(nèi)很多城市,很多人還沒認(rèn)識到這一點。
除了車德,頻頻按喇叭,也與城市的建設(shè)和管理不當(dāng)有關(guān)。道路設(shè)置不合理、人車混行、行人優(yōu)先得不到法律保護(hù),這些情況的存在,讓開車人不得不按喇叭。近年來,國際上將“平靜化”作為城市交通的大方向,其核心是通過街心花園、減速墊、限速、限車和限聲等一系列措施,盡可能讓車主少用喇叭,在城市居民區(qū)綜合打造交通“平靜島”。
在全社會建立良好的現(xiàn)代交通文化,離不開人的良好心態(tài)和交通道德觀。如果沒有開車者之間、開車者與行人之間相互體諒的平靜心態(tài)和尊重他人生命的高尚道德,硬件再好、法規(guī)再全,路上也難“平靜”,“中國式喇叭”也難消除。
實習(xí)記者:毛彧