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美律師談?dòng)鲭y者葉夢(mèng)圓索賠:或產(chǎn)生兩場(chǎng)官司

2013-07-20 11:45:30 來源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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據(jù)美國(guó)僑報(bào)網(wǎng)消息,7月19日,美國(guó)舊金山消防局負(fù)責(zé)人在新聞發(fā)布會(huì)發(fā)表聲明,證實(shí)韓亞空難中喪生的中國(guó)少女葉夢(mèng)圓在遭碾壓之前,仍然活著。有關(guān)這一事實(shí),將對(duì)葉夢(mèng)圓的空難索賠帶來什么樣的影響呢?

洛杉磯律師鄭博仁對(duì)此做了專門的解答。他認(rèn)為,加州的法律規(guī)定,如果這件事發(fā)生在緊急情況下,那么政府就沒有責(zé)任。只有當(dāng)政府刻意為之的時(shí)候,他們才有責(zé)任?!氨热缯f我們所在的高樓失火,他們?cè)诰仍臅r(shí)候把我的門打下來,門打到了我的頭,我因此受傷。我可以告救火的人嗎?可以。會(huì)不會(huì)贏?不會(huì)贏。加州法律明確地說,只要情況緊急,且政府不是刻意為之,那么他們對(duì)我們?cè)馐艿膿p失就沒有責(zé)任。在這個(gè)案件中,要看救護(hù)車的駕駛員是怎么想的,如果當(dāng)時(shí)他看到了倒在地上的女生,心里想的是‘我就要開車壓過去’,那么他有責(zé)任;如果他沒有看到、是不小心壓過去的,那么他就沒有責(zé)任。”

針對(duì)現(xiàn)在的事實(shí),葉夢(mèng)圓確實(shí)是被消防車碾壓致死的,韓國(guó)方面或許會(huì)說,她不是在飛機(jī)事故中死亡的,這樣雙方都不承擔(dān)責(zé)任,那由誰(shuí)來負(fù)擔(dān)這個(gè)責(zé)任呢?鄭博仁的解答是,大家要面對(duì)一個(gè)事實(shí),就是雙方都不會(huì)承認(rèn)自己有責(zé)任,沒有一個(gè)被告會(huì)說“我做錯(cuò)了”。當(dāng)然,如果他覺得百分之百是自己的錯(cuò)誤的話,他會(huì)承認(rèn),但他會(huì)在走法律程序之前試圖跟受害人達(dá)成和解,降低賠償?shù)慕痤~。一旦進(jìn)入法律程序,他就會(huì)開始推卸責(zé)任。在雙方都否認(rèn)責(zé)任的時(shí)候,消防車的駕駛員會(huì)說,如果不是飛機(jī)出現(xiàn)問題,他就不會(huì)碾壓那個(gè)女生,所以航空公司有先導(dǎo)責(zé)任。

鄭博仁認(rèn)為,關(guān)于碾壓女生這個(gè)案子,如果駕駛員是不小心的,那么主要的責(zé)任還在航空公司,他們有先導(dǎo)責(zé)任。最終是航空公司的責(zé)任,當(dāng)然加州也有責(zé)任,所謂共同疏忽。就是說,航空公司和消防車兩者加起來才致使了女生的死亡,可能前者負(fù)百分之六十的責(zé)任,后者負(fù)百分之四十的責(zé)任。作為女生的父母,他們可以同時(shí)告航空公司和消防車駕駛員,最后裁決的賠償金由兩位被告一同承擔(dān),至于誰(shuí)付得多、誰(shuí)付得少,原告沒有義務(wù)去判斷。所以這里一般會(huì)有兩場(chǎng)官司,首先和解不成,女生父母同時(shí)告航空公司和消防車駕駛員。這場(chǎng)官司結(jié)束之后,兩位被告還要互相告,來決定誰(shuí)承擔(dān)的責(zé)任多一些?!?記者 張雅妮)

實(shí)習(xí)編輯:段咪

編輯: 許銀娟 標(biāo)簽: 女生 航空公司 駕駛員 官司 索賠
 
 
 

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