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等待延誤航班的乘客
我國擁有著世界上最大、最現(xiàn)代化的國際機場。然而,這些機場似乎又是世界上航班準點率最低的。近來,航班延誤逼出“空怒族”,引發(fā)各路圍觀,牽出大堆惡評。壓力之下,民航空管系統(tǒng)日前宣布推行八大機場之間起飛不受到限制的措施。不過,這一消息剛剛發(fā)布,就引發(fā)外界對其實效的質(zhì)疑。
航班延誤逼出“空怒族”
“等在候機室里,我要立地成佛了!”對于航班嚴重延誤的情況,正在北京首都國際機場候機的達姆無奈地表示。
達姆是一名媒體工作者,由于需要拍外景,所以經(jīng)常乘坐客運航班在全國奔波。6月29日晚,他再次來到北京首都國際機場,準備飛赴長沙。他的同事和合作方在長沙等著他,準備在第二天完成一項重要工作??墒堑搅?0日,飛機還在首都機場滯留。由于達姆的缺席,長沙那邊的工作被取消了。
由于航班延誤,達姆的工作經(jīng)常被耽擱。他說,他已經(jīng)憤怒不起來了,只能勸自己“要淡定”。7月20日,達姆再次乘飛機出差。這次他碰上的不光是航班延誤:“難飛三部曲:預訂的航班被取消,改簽1小時后的一班;登機后,猛然發(fā)現(xiàn)托運行李的工作人員忘了給我貼行李票;馬上要降落了,得知機場有情況,備降在別處……只好在機艙里發(fā)呆,感嘆人生無常?!?/p>
但大部分乘客沒有達姆這樣“淡定”。在過去的兩個月里,航班延誤等原因引發(fā)了至少8起乘客在登機口抗議的事件。各地機場都曾出現(xiàn)過因航班大面積延誤,導致旅客情緒激動。部分乘客因航班延誤與機場服務人員發(fā)生摩擦的事件屢屢發(fā)生,甚至發(fā)生了航空公司工作人員在2起沖突中遭到毆打的事件。久而久之,這些憤怒的乘客,有了“空怒族”的稱號。