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貨車車主和朋友很無奈地坐在自己車旁。 京華時報記者陶冉攝
前天,李先生的貨車在四環(huán)主路四惠橋段與一輛轎車發(fā)生追尾,被永君救援公司的拖車拖了3公里,交了6000元拖車費(本報昨天報道)。律師和相關(guān)行業(yè)協(xié)會人士認(rèn)為,類似事件層出不窮,車主明顯弱勢,除了走司法救濟的途徑外,相關(guān)政府部門還應(yīng)出臺拖車行業(yè)指導(dǎo)價,規(guī)避行業(yè)亂象。
■律師
政府應(yīng)出臺行業(yè)指導(dǎo)價
昨天,北京義聯(lián)勞動法援助與研究中心主任黃樂平律師稱,在市場能進行自我調(diào)節(jié)或行業(yè)可以自律的情況下,政府原本無須介入制定指導(dǎo)價,充分的市場競爭能讓行業(yè)形成優(yōu)勝劣汰的價格機制。但天價拖車費在北京甚至全國范圍內(nèi)層出不窮,全國多地都存在拖車市場亂收費的情況,尤其是外地的過路車經(jīng)常被宰,這說明市場的自我調(diào)節(jié)功能因為某些非市場的原因在這個行業(yè)失效,且行業(yè)也未建立起自律秩序,在這種情況下,政府出臺行業(yè)指導(dǎo)價很有必要。
黃樂平說,制定政府指導(dǎo)價還是國家規(guī)定。
黃樂平所說的規(guī)定發(fā)布于2010年。當(dāng)時,國家發(fā)改委和交通運輸部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于規(guī)范高速公路車輛救援服務(wù)收費有關(guān)問題的通知》的規(guī)定,要求各地對高速公路車輛救援服務(wù)收費進行全面清理;各地價格主管部門會同交通運輸部門要在充分調(diào)研和成本監(jiān)審的基礎(chǔ)上,統(tǒng)一規(guī)范收費項目,合理制定收費標(biāo)準(zhǔn)。
其后,上海、溫州等地發(fā)布政府指導(dǎo)價,對拖車救援的收費進行規(guī)范,范圍涵蓋了高速路救援和普通道路救援。
黃樂平說,此事件需注意一點:拖車公司是交警叫來的。交警叫來的拖車公司收費遠高于一般拖車公司,這也很可疑。