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最堵九月首周交通運行報告9日發(fā)布:本市工作日早、晚高峰平均交通指數(shù)6.5,低于預期6.8的水平。市交通委解釋,堵月緩堵的關鍵要依靠市民自覺選擇綠色出行,首周每日公共交通出行者比去年同期增長超過100萬人次。預計本周,早高峰擁堵指數(shù)依然將維持在6.6左右,晚高峰擁堵指數(shù)將隨著中秋節(jié)來臨加重,其中,今天、明天和本周五堵況堪憂。
堵月緩堵,上周交通部門實施了系列措施。9月1日,定制公交平臺正式上線運營。截至本周末,近10萬人上網(wǎng)瀏覽該網(wǎng)頁,已有6個方向的線路具備開行條件。9月2日起,公交集團每天高峰時段加車3500余車次,在樞紐、學校、景區(qū)、商業(yè)區(qū)周邊重點增加了早晚高峰和學校周邊線路的運力投入。9月6日,地鐵6號線晚高峰時段最小運行間隔由4分鐘調整至3分鐘,運力提高33.3%。
出租車出車率也穩(wěn)步提升到80%。隨著首批手機電召服務軟件上線服務、各項措施陸續(xù)實施,出租車電召率提升了7成。
“以上數(shù)據(jù)說明,越來越多的市民在提前預知擁堵的情況下,主動選擇公共電汽車、地鐵等公共交通工具出行,有效緩解了交通壓力。”市交通委有關負責人認為,真正緩解擁堵,還得依靠市民參與?!澳壳埃恍﹩挝缓蛥^(qū)縣也在響應,研究制定錯時上下班的方案。在預測的嚴重擁堵日,盡量避免組織舉辦大型活動和會議?!?/p>
本周5個工作日,道路交通運行情況與開學第一周變化不大,早、晚高峰平均交通指數(shù)預計在6.6左右。交通部門預測的重點關注時段有9月9日(周一)早高峰、9月10日(周二4、9限行,教師節(jié))早晚高峰以及9月13日(周五)晚高峰。
這些時段,路網(wǎng)可能會達到“嚴重擁堵”水平,這意味著市民出行時間將翻倍。市交通委建議市民結合交通情況預測和重點日研判,進一步做好出行安排。
按照《2013年9月緩解交通擁堵專項行動方案》,本市力爭使今年9月份公共交通客運量同比增長5.5%,工作日平均交通指數(shù)控制在6.7以下,確保全市交通運行平穩(wěn)有序。
今天,首批商務班車將開通。公交集團表示,今后“成熟一條開通一條”,隨時根據(jù)定制公交平臺客流需求調查和招募情況,確定和開通新的商務班車線路。今后,所有商務班車用車將逐步改為清潔能源車。另外,目前慈云寺橋至京廣橋之間已經(jīng)架設了14座龍門架,預計9月12日可以正式投入使用。(記者劉冕)
實習編輯 夏雪