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明天是中秋佳節(jié),今日(9月18日)是小長(zhǎng)假的前一天,也是節(jié)前最后一個(gè)工作日。北京市交通委預(yù)計(jì),下午14時(shí)左右,路網(wǎng)運(yùn)行將會(huì)進(jìn)入擁堵狀態(tài),預(yù)計(jì)16時(shí)起,城區(qū)道路將達(dá)重度擁堵級(jí)別,晚高峰會(huì)持續(xù)到22時(shí)以后。
在北京迎來“全年最堵周”的同時(shí),關(guān)于是否征收擁堵費(fèi)的爭(zhēng)論也日趨激烈。一項(xiàng)調(diào)查顯示,超過四成的受訪者反對(duì)征收擁堵費(fèi)。專家指出,收取擁堵費(fèi)的前提條件是其他配套中長(zhǎng)期措施要一起實(shí)施,多管齊下,否則征收擁堵費(fèi)的政策效果將會(huì)大打折扣。
預(yù)計(jì)14時(shí)左右進(jìn)入擁堵狀態(tài)
明天將迎來中秋小長(zhǎng)假(9月19日-9月12日),而北京今日則預(yù)計(jì)或迎來節(jié)前“大堵車”。根據(jù)北京市交通委預(yù)測(cè),本周進(jìn)入“全年最堵周”,尤其9月17日和9月18日,節(jié)前擁堵特征將非常明顯,早高峰過后會(huì)出現(xiàn)二次出行高峰;下午14時(shí)左右,路網(wǎng)運(yùn)行將會(huì)進(jìn)入擁堵狀態(tài),晚高峰延長(zhǎng)至20時(shí)以后結(jié)束,全天嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)間或超過8小時(shí)。
交通委表示,由于今天是節(jié)前最后一天,預(yù)計(jì)從午后開始,市區(qū)主干道、出城方向聯(lián)絡(luò)線以及高速公路將會(huì)出現(xiàn)車多情況。預(yù)計(jì)16時(shí)起,城區(qū)道路瞬間擁堵高峰值將達(dá)到8.0,為重度擁堵級(jí)別。
根據(jù)預(yù)測(cè),今日晚高峰會(huì)持續(xù)到22時(shí)以后,尤其是出城的幾條聯(lián)絡(luò)線如京通快速路、京哈高速、京藏高速等,均會(huì)長(zhǎng)時(shí)間車行緩慢。另據(jù)氣象部門預(yù)報(bào),今日將有降雨,擁堵情況將進(jìn)一步加劇。
交管部門倡議全體市民和有關(guān)單位減少小客車出行、盡量選擇公共交通工具,建議各單位根據(jù)天氣情況及交通情況采取彈性工作制,錯(cuò)峰出行。
北京正研究制定擁堵費(fèi)方案
在北京迎來“全年最堵周”的同時(shí),關(guān)于是否征收擁堵費(fèi)的爭(zhēng)論也日趨激烈。9月2日,北京發(fā)布了《北京市清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃(2013-2017年)重點(diǎn)任務(wù)分解措施》,明確要求交通委和環(huán)保局牽頭規(guī)劃低排放區(qū),研究制定征收交通擁堵費(fèi)政策。
北京市交通委9月10日透露,目前正在研究制定排污擁堵費(fèi)方案。在此過程中,將充分征求社會(huì)各界意見,進(jìn)行充分溝通。在充分征求各界意見,形成完善的方案后,將會(huì)視北京大氣污染治理的需要,適時(shí)出臺(tái)這一政策。
據(jù)北京市交通委委員容軍介紹,擁堵費(fèi)政策是有效果的。在上世紀(jì)70年代,新加坡就已經(jīng)實(shí)施了這一政策,倫敦是2003年開始實(shí)施。新加坡在實(shí)施這一政策之前,城市中心區(qū)平均路網(wǎng)速度約為每小時(shí)19公里,但現(xiàn)在私家車速度提高10%,公交車速度提高15%。當(dāng)時(shí)倫敦中心區(qū)平均路網(wǎng)速度約為每小時(shí)10公里多一點(diǎn),很擁堵,但實(shí)施這一政策之后,速度提高到30公里每小時(shí)。
官方的表態(tài)似乎預(yù)示著北京開征擁堵費(fèi)已經(jīng)是遲早的事,但圍繞著擁堵費(fèi)能否有效治堵等問題,各方意見不一,爭(zhēng)論也日趨白熱化。