晚上10點左右，東二環(huán)朝陽門橋路段仍持續(xù)擁堵。記者徐曉帆攝

　　尾號限行4和9、陰雨持續(xù)整天、節(jié)前出行高峰，種種因素疊加，京城昨天大擁堵。從早6點30分左右至晚8點，擁堵指數(shù)持續(xù)居高不下。從下午3點開始，全市路網(wǎng)交通指數(shù)持續(xù)8.5以上，特別是晚6點以后，更飆升至9.2，部分路段指數(shù)甚至達到9.9。交管部門預(yù)計，今天擁堵或從午后就將開始，市區(qū)主干道、出京高速和商圈將成為熱點。

　　□回顧

　　從早到晚擁堵已超9小時

　　昨晨6點30分左右，京藏、京港澳等主要高速公路及建國路、菜戶營南路、德外大街等主要聯(lián)絡(luò)線的進城方向，車流增長明顯。全市主干道車流高峰出現(xiàn)在7時30分至8時左右。京藏高速、京通快速路、西三環(huán)南段、西二環(huán)北段，以及德外大街、學(xué)院路等道路，車行緩慢情況持續(xù)時間較長。早高峰在8點30分至9點之間達到頂峰，交通指數(shù)升至8.3，全路網(wǎng)嚴重擁堵，平均速度21.9公里/小時。

　　在短暫的恢復(fù)后，從上午10點開始，全路網(wǎng)交通指數(shù)回升至7.1，中午12點左右更達到8.2。直至下午2點左右，市區(qū)主干道平均時速低于20公里以下紅色路段在50條左右上下浮動。此后，受降雨影響，市區(qū)主干道紅色路段明顯增加，車流也迅速增長，市區(qū)多條環(huán)路均處于流量飽和，雙方向車行緩慢狀態(tài)。

　　高潮出現(xiàn)在下午3點左右，交通指數(shù)升至8.5，下午4點升至9.0，晚6點升至9.2。特別是東西城；二環(huán)至三環(huán)間；二環(huán)內(nèi)等重點區(qū)域，交通指數(shù)更在9.6至9.9之間徘徊。

　　直至晚7點30分以后，全市路網(wǎng)交通指數(shù)逐步下落至9以下，到晚8點突然降至4.4，擁堵結(jié)束。至此，昨天全天擁堵持續(xù)時間與預(yù)測相符，已超過9小時。

　　□預(yù)測

　　今日午后起交通壓力大

　　今天是端午假期前最后一天，交管部門預(yù)計，隨著市民外出購物和走親訪友出行增加，預(yù)計今日午后擁堵將顯現(xiàn)。

　　交管部門表示，從往年情況來看，節(jié)前市民出行將以購物為主。大型批發(fā)市場、物流中心以及商圈周邊道路，容易出現(xiàn)車行緩慢的情況。考慮到一些單位可能會提前放假，預(yù)計今天從午后開始，市區(qū)主干道、出城方向聯(lián)絡(luò)線以及高速公路將會出現(xiàn)車多情況。屆時，京港澳、京開、京藏、京承以及機場高速公路的出京方向會遭遇巨大壓力，四環(huán)、五環(huán)橋區(qū)將被波及，進而影響環(huán)路主路。

　　晚間，各大商圈、酒吧街、王府井步行街還可能迎來第二個晚高峰。

　　體驗

　　提前查路況仍多堵一小時

　　昨天下午，記者準(zhǔn)備駕車從通州八里橋前往北五環(huán)北京會議中心，全程近30公里。

　　記者通過提前查詢路況得知，京通快速五環(huán)至四環(huán)間嚴重擁堵，遂放棄此條線路。朝陽路路況略好，記者選擇朝陽路向四環(huán)挺進。

　　在朝陽路上，基本可保持30至40公里的時速，但從距四環(huán)還有不到2公里的

　　路段開始，擁堵加劇，最后1公里行駛近20分鐘。而在四環(huán)主路，全程時速不超過30公里。朝陽公園橋、三元橋、望和橋等重點出入口，更是如同停車場一樣紋絲不動。

　　直到昨天下午3點左右，記者才順利到達目的地，耗時90分鐘。如在平時，這條線路僅需30分鐘左右，至多不超過1小時。（記者周鑫 周宇）