一年一度的網(wǎng)購狂歡節(jié)“雙十一”還未到來，支撐物流運(yùn)送的快遞行業(yè)出現(xiàn)一幕悲劇。10月30日中午，浙江杭州市朝暉路國都發(fā)展大廈1號樓16層里，剛?cè)胄?個多月的快遞員邱厚金，悄無聲息地倒在送貨路上，人們發(fā)現(xiàn)時，他的脈搏已經(jīng)停止了跳動。

邱師傅今年30多歲，本來在一家工廠上班，為了多賺錢，轉(zhuǎn)行干起了快遞。據(jù)邱師傅的妻子介紹，丈夫之前身體沒什么毛病，常規(guī)體檢也是一切正常。“就是干了快遞之后，每天早上六點半出門，晚上八九點才回家，工作很累。”

隨著網(wǎng)購時代的來臨，快遞員已經(jīng)成為與人們生活息息相關(guān)的“熟悉的陌生人”。

“中午12點前到北園食堂門口領(lǐng)取快遞?！闭憬髮W(xué)學(xué)生朱丹陽日對收到快遞員這樣的短信已習(xí)以為常。喜歡網(wǎng)購的他隔三差五就會與快遞員打照面。這兩天“快遞哥倒在送貨路上”的消息令他在震驚之余更覺心酸?！榜R上又‘雙十一’了，之前以為快遞員工資能夠輕松過萬，這些天還和同學(xué)調(diào)侃羨慕快遞員的工作，沒想到竟然出了這種事情。”

快遞員工作吸引人眼球的常常是關(guān)于他們“超高月薪”的各種傳言。實際上，“高薪”體力活背后，勞動強(qiáng)度大、休息時間不固定是“硬傷”。

據(jù)介紹，一個普通快遞員的一天差不多是這樣的：一早上班，到公司收取快件后便到自己負(fù)責(zé)的片區(qū)發(fā)送快件，通常上午9點到11點是最忙的時候，下午一兩點吃午飯是常態(tài)，晚上通常要到8點才能下班。而國慶、“雙十一”、春節(jié)前等業(yè)務(wù)量倍增時，忙到夜里11點回家也很正常。

去年“雙十一”，有媒體記者跟隨快遞員一天，發(fā)現(xiàn)平均一人一天要彎腰4000多次。長時間勞動的背后是身體狀況的每況愈下。據(jù)了解，干過幾年快遞工作的人，基本都有胃病和關(guān)節(jié)炎，即使是在杭州目前涼爽的天氣下，很多快遞員已經(jīng)穿上了厚厚的護(hù)膝。

據(jù)阿里巴巴集團(tuán)此前公布的數(shù)據(jù)，2011年“雙十一”支付寶總銷售額為52億元，2012年飚升至191億元，今年預(yù)計會再創(chuàng)新高。而這些數(shù)字對于快遞員來說，卻是意味著業(yè)務(wù)量成倍增長?！捌匠Ｎ覀円惶焓瞻l(fā)100個至200個快件，‘雙十一’期間至少要翻一番以上?！表嵾_(dá)快遞公司的一位快遞員告訴記者。

只入行半年的圓通快遞員小柯認(rèn)為，最令他難適應(yīng)的是快遞行業(yè)不固定的休息時間。工作的時候，常常是客戶一個電話就得馬上動身?！捌匠Ｒ矝]有固定的休息日，沒有時間陪老婆孩子。”

記者采訪的幾個快遞員都表示，像邱師傅這樣因為高強(qiáng)度工作而猝死是意外、個案，但快遞行業(yè)的計薪是極低的底薪加提成，這就意味著要賺錢就必須拼命。在這樣的行業(yè)生態(tài)下，快遞員生活不規(guī)律、勞動強(qiáng)度大成為常態(tài)。

據(jù)浙江省郵政公司統(tǒng)計，目前全省一共有1000余家快遞公司，快遞從業(yè)人員7.5萬人，其中90%為一線快遞員。一些快遞公司負(fù)責(zé)人表示，快遞員風(fēng)里來雨里去，要走遍城市鄉(xiāng)村的角角落落，確實容易出意外。

浙江大學(xué)公共管理學(xué)院教授何子英表示：“勞動法規(guī)定的勞動時間是每天8小時，而快遞員每天到晚上七八點還在外邊收發(fā)快件，他們較高的收入是通過大量的時間、體力投入甚至是畸形的勞動付出獲得的，長此以往很可能對身體造成傷害?！?/p>

有關(guān)人士指出，和快遞業(yè)類似，加班、熬夜、白加黑、五加二等“過勞現(xiàn)象”在多個行業(yè)都存在。在激烈的職場競爭中，正常的工作秩序被一種過勞的、加班的工作文化所替代。

一個快遞員生命的消逝，引發(fā)人們反思：一個行業(yè)如果在勞動強(qiáng)度和勞動時間上沒有對于員工最起碼的保障和人性化關(guān)懷，只是變相鼓勵勞動者跟身體極限“較勁”，就會出現(xiàn)畸形勞動付出、“跑死快馬”的悲劇。新華社“中國網(wǎng)事”記者王政