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11月3日,在廣州開往武漢的G1014次高鐵上,一位乘客買到了發(fā)霉的盒飯,經(jīng)查看,盒飯包裝日期為2013年10月10日,還有“常溫下貯存,保質(zhì)期90天”的字樣。在場乘客紛紛對長時間保存的米飯品質(zhì)表示質(zhì)疑。
在高速鐵路大發(fā)展的今天,高鐵上不止一次出現(xiàn)的“發(fā)霉盒飯”,以及其反映出的高鐵在服務(wù)上仍然存在的不足,無疑給高速鐵路的發(fā)展拖了后腿。對于用餐來講,高鐵的特征帶來了幾點變化,首先是速度的提升使得乘車時間大大縮短,很多人不再有吃餐車盒飯的必要了;再者是,高鐵快速運轉(zhuǎn)使得餐車現(xiàn)做食物受到了限制;另外,高鐵的高價格使得乘客高度集中于商務(wù)辦公等人群,其用餐習(xí)慣和消費水平等也影響了在高鐵上的用餐選擇。而如果高鐵方面不能很好地適應(yīng)這樣的變化,必然會使服務(wù)質(zhì)量大打折扣。高鐵對自己的服務(wù)質(zhì)量低標準、寬要求的做法,無疑是愚蠢的,與自己本身的速度水平也是不相匹配的。王江濤(湖北 學(xué)生)