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黑龍江伊春空難事故航班機(jī)長(zhǎng)齊全軍涉嫌重大飛行事故罪一案,昨日在伊春市伊春區(qū)人民法院開庭審理。這是中國(guó)首例飛行員被指控重大飛行事故罪的案件。2010年8月24日的伊春空難,造成機(jī)上44名人員死亡。
北京青年報(bào)記者了解到,由于此案的特殊性并在中國(guó)內(nèi)地首開先例,同時(shí),在國(guó)際民航界也尚屬首例。因此,國(guó)際民航組織昨天也派員旁聽了庭審。
庭審現(xiàn)場(chǎng)
被告律師:事發(fā)飛機(jī)上有要客
昨日伊春空難案庭審中,被告齊全軍認(rèn)為自己無(wú)罪,律師為其做罪輕辯護(hù)。
國(guó)務(wù)院成立的聯(lián)合調(diào)查組對(duì)伊春空難進(jìn)行調(diào)查并發(fā)布報(bào)告。調(diào)查報(bào)告認(rèn)為,齊全軍作為事故當(dāng)班機(jī)長(zhǎng),對(duì)事故發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任,應(yīng)以涉嫌重大飛行事故罪追究其刑事責(zé)任。
齊全軍的辯護(hù)律師、北京藍(lán)鵬律師事務(wù)所主任律師張起淮昨日在庭審中辯稱,該事故報(bào)告的部分內(nèi)容和證據(jù)不成立。
張起淮稱,空難是多因一果,他調(diào)查到的“因素”之多達(dá)到28個(gè),包括伊春地區(qū)的地形、氣候等不具備建設(shè)機(jī)場(chǎng)的條件;機(jī)場(chǎng)設(shè)備簡(jiǎn)陋;伊春林都機(jī)場(chǎng)未經(jīng)依法嚴(yán)格驗(yàn)收,未達(dá)到開放條件等。
檢方指控被告違反航空公司關(guān)于飛行操作的規(guī)章制度。張起淮表示,齊全軍雖然違反了規(guī)章制度,但并非出于為自己考慮。律師在此前會(huì)見齊全軍時(shí)得知,事發(fā)前飛機(jī)上有要客,包括部委領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)的工作組,伊春市的領(lǐng)導(dǎo)也等候在機(jī)場(chǎng)迎接。地面上的管制人員雖然提醒天氣條件,但并沒有讓飛機(jī)飛走,齊全軍也認(rèn)為地面上的人是希望飛機(jī)能降落的,這也是采取強(qiáng)硬著陸的原因之一。
張起淮稱,事故因素涉及多個(gè)主管部門和公司,暴露出民航發(fā)展過程中存在的問題,給飛速發(fā)展的民航業(yè)都敲響警鐘,責(zé)任不止機(jī)長(zhǎng)一個(gè)人。