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從北京西站打車到北京站,平時50元不到,收費80—100元;北京西站去西單,平時20多元的路程,收費80元……今年年初,北京市出臺規(guī)定加強出租車管理,要求駕駛員“不拒載、不繞路、不議價”。但記者近日在北京多個火車站發(fā)現(xiàn),在這些窗口單位,出租車議價宰客現(xiàn)象依然普遍,讓乘客腰包受損,首都形象被抹黑。
北京西站—北京站,要價80元
正規(guī)出租車:“一口價不打表”
最近,記者從北京西站打車前往北京站。當(dāng)時,車站地下一層的出租車等候區(qū)排隊的人較多,記者便來到北京西站北廣場。在北廣場的馬路南側(cè),幾輛出租車停在路邊等客。
聽說記者要去北京站,司機表示,100塊錢不打表?!按虮矶嗌馘X?”“沒準(zhǔn)兒,堵車的話一分鐘一塊錢?!薄奥飞弦嗑冒??”“20多分鐘吧,30分鐘。”“30分鐘100塊錢?50塊錢唄?”司機搖了搖頭。
往西走了幾步,又見幾位在路邊等活兒的司機,記者上前詢問,幾位司機均表示,不打表,100元。
經(jīng)過討價還價,一位司機同意以80元的價格送記者去北京站。幾乎是同時,旁邊的一位私家車司機與另一名乘客談定,220元去首都機場。
“那是私家車吧?也能出來拉活兒?”記者問。司機說:“他得偷著拉,不敢大張旗鼓。”
上車后,記者注意到,這輛車副駕駛位置前方?jīng)]有服務(wù)提示卡,計價器也一直在閃,沒有正常工作。記者詢問為何不打表,這位司機表示,計價器壞了,還沒來得及修。至于服務(wù)提示卡,司機含糊其辭。
為驗證此路段正規(guī)價格,記者又從北京站打車前往北京西站。司機征求記者意見后,決定取道長安街。當(dāng)天,長安街稍微有些堵車,從北京站到北京西站一共用了半個多小時時間,打表計價46元。