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龍澤、天通苑、八角游樂園站也將設(shè)安檢門
今天上午,天安門東西地鐵站進(jìn)站口新設(shè)置的自動安檢門已投入使用,乘客須依次通過接受檢查,如報警還要接受二次“手檢”。 甘南攝 本報訊(記者孟環(huán))昨日記者獲悉,地鐵1號線天安門東站和天安門西站已經(jīng)安裝好安檢門,并試點運行“人、物同檢”。今后,這種模式將在本市地鐵站里逐步推廣,明年一二月還將在龍澤、天通苑、八角游樂園站率先完成改造試點。
根據(jù)剛發(fā)布的《進(jìn)一步加強(qiáng)軌道交通運營安全的工作方案》,本市地鐵站將實施“人、物同檢”措施。在“逢包必檢”基礎(chǔ)上,今后進(jìn)入地鐵站,乘客也須安檢,以增強(qiáng)地鐵防恐意識,增加安檢設(shè)施和安保力量,最大限度提升安檢等級。同時,半年內(nèi),本市地鐵將增加完成既有線路58個安檢點位的設(shè)置,開發(fā)安檢自動報警識別系統(tǒng),在天通苑、西二旗和龍澤等有條件的車站站前廣場設(shè)置安檢點,實施地面安檢。
記者在天安門東站站廳層看到,安檢儀旁已經(jīng)新增了安檢門裝置,在導(dǎo)流圍欄的引導(dǎo)下,乘客需要先將隨身攜帶的包放到安檢儀上,之后穿越安檢門,如發(fā)出報警聲,要經(jīng)過安檢員手持安檢儀再次確認(rèn)后,才能取包進(jìn)站。整個過程類似于機(jī)場安檢。
除了安檢門,按照計劃,明年6月底,地鐵1號線、2號線、4號線、5號線、8號線二期、10號線一期和機(jī)場線、大興線將增設(shè)3100個探頭。機(jī)場線完成存儲設(shè)備擴(kuò)容,10號線、八通線視頻監(jiān)控系統(tǒng)完成改造,既有線路所有車站出入口都增設(shè)顯示屏。這些屏幕將發(fā)布軌道交通路網(wǎng)客流狀態(tài)信息等,實時預(yù)報地鐵列車和站臺擁擠程度。這種屏幕也將參考地面交通路況播報模式,按照顏色區(qū)分擁擠度。比如綠色、黃色和紅色標(biāo)注重要站點車廂內(nèi)和換乘通道里的客流情況,分別對應(yīng)舒適、比較擁擠和擁擠狀態(tài)。乘客不用進(jìn)入地鐵站臺,就可以了解此刻站內(nèi)的客流狀態(tài)。J147