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打車“神器”遭遇管理逆襲
有人認(rèn)為“倒貼”涉嫌不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),也有人大代表希望政府“別管閑事”
打車軟件的利弊引發(fā)廣泛爭(zhēng)議 羊城晚報(bào)記者 湯銘明 攝
羊城晚報(bào) 記者陳曉璇2月26日,上海宣布禁止出租車在上班高峰期使用打車軟件。27日,這一消息在全國(guó)迅速傳開(kāi)。這對(duì)這兩個(gè)月沉浸在“土豪補(bǔ)貼打車”盛宴中的草根精明人來(lái)說(shuō),這是個(gè)不太好的信號(hào)。
“這是企業(yè)自愿的市場(chǎng)行為,政府的管理要與其博弈嗎?”這是很多網(wǎng)友的疑問(wèn)。27日,羊城晚報(bào)記者采訪中發(fā)現(xiàn),對(duì)于打車軟件這一互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新生事物,眾人愛(ài)護(hù)有加,但同樣也有人指責(zé)其攪亂了市場(chǎng),壞了規(guī)矩。
或許,當(dāng)局者迷,旁觀者清。恰恰,在這場(chǎng)補(bǔ)貼盛宴中,政府應(yīng)該擔(dān)當(dāng)怎樣的角色?是該出手相助,還是靜觀其變?這可能會(huì)成為一個(gè)公共管理的新課題。
利弊之爭(zhēng)早已有之
其實(shí),在騰訊和阿里巴巴未掀起打車燒錢大戰(zhàn)之前,在IT業(yè)發(fā)達(dá)的深圳市,打車軟件已經(jīng)被不少市民用得爐火純青,但其帶來(lái)的弊端也引發(fā)了不少人吐槽。
張錦文是深圳一名公務(wù)員,家住福田的她以前上班的時(shí)候,稍等一下總能等來(lái)空車,但自從去年打車軟件火爆之后,她經(jīng)常走到街頭伸手?jǐn)r車都打不到車?!懊髅魇强哲?,但他們就是不靠邊停?!彼仓烙写蜍囓浖@一神器,但由于擔(dān)心銀行賬戶捆綁手機(jī)上不安全,她很是抗拒?!叭绻螒{司機(jī)一路為了搶補(bǔ)貼,那打車市場(chǎng)不就亂透了。”
“我看他們還能補(bǔ)貼到什么時(shí)候?”同樣對(duì)打車軟件很抗拒的還有深圳退休老人秦先生。即使他懂得使用軟件,但他對(duì)企業(yè)這種燒錢補(bǔ)貼的做法卻很不屑,認(rèn)為此舉必不長(zhǎng)久。然而,抗拒的結(jié)果就是有一次,他和老伴要去醫(yī)院看病,活生生地看著面前的的士被一年輕人截走,最終二老唯有坐公交車解決。
不僅是有乘客對(duì)打車軟件抗拒,也有的士司機(jī)很不滿?!鞍胩煜聛?lái),微信還沒(méi)有把錢打給我,跑了五趟,優(yōu)惠只給了我一次,也不知道是網(wǎng)絡(luò)擁擠問(wèn)題還是什么原因。有的客人最后還是沒(méi)能用微信的銀行卡支付,結(jié)果就和我們討價(jià)還價(jià)?!钡母鐝垘煾当硎竞懿荒蜔?。
據(jù)了解,如果司機(jī)使用的智能手機(jī)性能比較差,也不使用3G以上的網(wǎng)絡(luò),在競(jìng)爭(zhēng)力上就會(huì)明顯削弱。有的司機(jī)因?yàn)槟挲g偏大,不想換手機(jī)或者還不懂熟練地使用,對(duì)新模式的打車也會(huì)敬而遠(yuǎn)之。