“蛟龍”號(hào)首個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用航次現(xiàn)場(chǎng)指揮部16日晚在媒體通氣會(huì)上宣布，“蛟龍”號(hào)首個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用航次17日將進(jìn)行首潛，這個(gè)潛次的主要目是進(jìn)行長(zhǎng)基線定位系統(tǒng)試驗(yàn)。

據(jù)“蛟龍”號(hào)首個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用航次現(xiàn)場(chǎng)指揮部副總指揮胡震介紹，17日6時(shí)工作人員就將開始準(zhǔn)備，9時(shí)各就各位準(zhǔn)備下潛。整個(gè)潛次大約需要7小時(shí)，下潛和上浮各1小時(shí)，水下作業(yè)4小時(shí)，布放和回收約1小時(shí)，16時(shí)左右回收潛水器，下潛深度將超過1000米。

“這個(gè)潛次的主要目的有三個(gè)：一是驗(yàn)證潛水器的狀態(tài)，二是進(jìn)行潛水器長(zhǎng)基線定位系統(tǒng)試驗(yàn)，三是鍛煉潛航員在海山地形的駕駛技能?！焙鹫f。

據(jù)了解，這個(gè)潛次將由“蛟龍”號(hào)主任設(shè)計(jì)師葉聰擔(dān)任主駕駛，中科院聲學(xué)研究所楊波和中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所劉開周下潛驗(yàn)證潛水器聲學(xué)系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和基于長(zhǎng)基線定位系統(tǒng)的自主導(dǎo)航軟件。

據(jù)介紹，葉聰、楊波和劉開周三個(gè)人也是7000米級(jí)海試中首次突破7000米的下潛組合，當(dāng)時(shí)他們下潛至7020米。

“蛟龍”號(hào)首個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用航次于6月10日起航，共分為3個(gè)航段，預(yù)計(jì)需要113天。第一航段在南海開展定位系統(tǒng)試驗(yàn)，同時(shí)兼顧“南海深部科學(xué)計(jì)劃”開展科學(xué)研究，包括對(duì)海底生態(tài)系統(tǒng)、生物和地形等進(jìn)行調(diào)查。