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國內(nèi)航空公司上調(diào)10元燃油附加費(fèi) 創(chuàng)歷史最高水平

2012-04-05 18:44:57 來源:中國廣播網(wǎng)
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【導(dǎo)讀】從4月5號起,國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)上漲10元,調(diào)整后再次達(dá)到150元的歷史最高水平。國內(nèi)航空燃油附加費(fèi)再次摸高歷史最高的原因是什么?對消費(fèi)者又有什么影響?

中廣網(wǎng)北京4月4日消息(記者趙巍)據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲報道,從4月5日起,國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)上漲10元,上漲后800公里以下的燃油附加費(fèi)達(dá)到80元,800公里以上的達(dá)到150元,再次摸高歷史最高水平。專家解釋,上漲原因是今年以來國際油價不斷上漲給航空公司帶來了成本壓力。

自2000年開征以來,國內(nèi)航空燃油費(fèi)2008年7月曾達(dá)到最高水平150元,隨后有所下調(diào)。這次調(diào)整是再次摸高到了歷史記錄。對此,消費(fèi)者的態(tài)度并不一致:

張女士:反正也沒辦法啊,現(xiàn)在物價什么都在漲。

周先生:比汽車的汽油漲幅小多了。加上平時坐飛機(jī),光機(jī)場大巴也就二三十,10塊錢無所謂。

朱先生:現(xiàn)在航空公司票價打折打的挺厲害的,比如我回家機(jī)票也就三四百塊錢,但燃油費(fèi)就一百多,占了票價的三分之一,這個還是有點(diǎn)高。

由于航空公司存在競爭,機(jī)票經(jīng)常會打折,但燃油附加費(fèi)不在打折范圍內(nèi)。東航宣傳部部長羅安平說,消費(fèi)者難以接受可以理解,但燃油附加費(fèi)是否上調(diào),其實不是航空公司能說了算的。

羅安平:國家有政策,這不是航空公司能回答的問題,不是航空公司說了算的。

而南航的新聞發(fā)言人趙繼軍則說,航空公司成本增加了,不上調(diào)沒辦法。

趙繼軍:航油漲那肯定成本是要增加的。

究竟航空用油的成本漲了多少?石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長郭海濤說,這跟國際原油價格近來的上漲是一致的。

郭海濤:前一段時間,成品油價格柴油、汽油都上調(diào)了,航空煤油的原材料,成本是一樣的。原油價格上漲,下面的每一種產(chǎn)品都會上漲。這一段時間油價上漲比較多,過春節(jié)之后漲了15%。

不過郭海濤說,今后一段時間國際油價的上漲空間已經(jīng)很小,所以燃油附加費(fèi)繼續(xù)上調(diào)的可能性不大。

郭海濤:目前的油價已經(jīng)比較高了,相對世界經(jīng)濟(jì)的需求和承受能力已經(jīng)是比較高的價格了。在沒有特殊情況發(fā)生的情況下,油價再上漲的動力并不是很大。

這次也有不少航空公司提高了國際航線的燃油附加費(fèi)。比如東航將內(nèi)地進(jìn)出香港航班燃油附加費(fèi)上調(diào)了15港元。中華航空也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。

來源:中廣網(wǎng) 編輯:張少虎

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