3月17日，由海外華人捐助的一架美C-47運(yùn)輸飛機(jī)經(jīng)過(guò)3個(gè)月的海陸長(zhǎng)途“跋涉”，運(yùn)抵興縣“四八”烈士紀(jì)念館。該機(jī)型與“四八”烈士遇難時(shí)乘坐的飛機(jī)同機(jī)型。位于興縣東會(huì)鄉(xiāng)黑茶山腳下的“四八”烈士紀(jì)念館屬全國(guó)百個(gè)紅色旅游景點(diǎn)之一，該飛機(jī)的展陳將為弘揚(yáng)紅色文化增添又一亮點(diǎn)。

1946年4月8日，王若飛、秦邦憲等中國(guó)共產(chǎn)黨代表，在參加完重慶舉行的政治協(xié)商會(huì)議后，與葉挺、鄧發(fā)等一起乘坐美式運(yùn)輸飛機(jī)C-47返回延安。因氣候惡劣，飛機(jī)迷失方向，于當(dāng)天下午2時(shí)左右在興縣東南80里的黑茶山遇霧撞山，機(jī)上17人全部遇難，史稱“四八烈士”。據(jù)了解，由DC-3客機(jī)改裝而成的C-47運(yùn)輸飛機(jī)于1935年12月首次試飛，1940年開始裝備部隊(duì)。其以較好的飛行性能為優(yōu)勢(shì)，裝備于美國(guó)陸軍航空隊(duì)，成為第二次世界大戰(zhàn)中的主要軍用運(yùn)輸機(jī)，用于空運(yùn)物資和兵員，也可空投傘兵。

據(jù)紀(jì)念館負(fù)責(zé)人介紹，這種運(yùn)輸飛機(jī)由美國(guó)道格拉斯公司生產(chǎn)，飛機(jī)運(yùn)抵后將極大地豐富紀(jì)念館的展陳內(nèi)容，對(duì)于推進(jìn)紅色旅游的開發(fā)和教育廣大青少年的愛國(guó)情懷，有著極其重要的意義。紀(jì)念館下一步會(huì)盡快將飛機(jī)安裝好并投入展陳，和廣大參觀者見面。（記者王少科通訊員馬龍 亞?wèn)|）