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在山西汽運(yùn)集團(tuán)運(yùn)城分公司的維修車間里,工作人員準(zhǔn)備利用吊車設(shè)備往一輛貨車上裝載一箱沙子,而在駕駛室里,另一名工作人員正在盯著一塊巴掌大的顯示屏。出于好奇,記者也爬到駕駛室里一探究竟,原來顯示屏上顯示著貨車的載重信息,記者上來后,車貨總重顯示10.78噸,等到沙子放置好,又過了大約20秒,顯示屏顯示這時(shí)的車貨總重增加到12.41噸?!耙簿褪钦f載重儀測出這箱沙子是1.63噸,而實(shí)際這箱沙子重2.2噸,這臺車的載重儀還不準(zhǔn)確,我們還需要調(diào)試?!弊诟瘪{駛座位的工作人員這樣告訴記者。
貨車不用過磅就知道載重信息,這輛車上到底安裝了什么秘密武器?在維修車間的一條地溝里,記者找到了答案,原來車輛底部每一軸上都安裝有一個(gè)鉛筆盒大小的“黑匣子”。據(jù)山西大和伊愛科技開發(fā)有限公司的張馳總經(jīng)理介紹,他們組織研發(fā)了在GPRS功能的基礎(chǔ)上遵循力學(xué)原理的“車載動態(tài)智能監(jiān)管系統(tǒng)”,這個(gè)“黑匣子”叫做對位傳感器,利用霍爾等一系列物理原理可以感知重量變化并且測出車輛載重,然后通過GPRS傳輸后臺計(jì)算中心處理后就可以顯示到監(jiān)控中心平臺上和車載顯示屏上,能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛進(jìn)行載重、油耗情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。
“這個(gè)系統(tǒng)具有物流調(diào)度管理、現(xiàn)代化運(yùn)輸?shù)暮芏喙δ?,在治理超限超載方面,可以實(shí)現(xiàn)源頭治超、中途治限的科學(xué)監(jiān)管。”張經(jīng)理對這個(gè)系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)很有信心。山西汽運(yùn)集團(tuán)運(yùn)輸公司車隊(duì)隊(duì)長董亞峰說:“安裝了這套設(shè)備,基本上一舉一動都在掌握之中,超載根本就不可能,多上一個(gè)人載重顯示都有變化,司機(jī)根本不可能在半路上私自二次裝貨。而且車在一個(gè)地方停留超過10分鐘,監(jiān)控中心平臺數(shù)據(jù)顯示就會報(bào)警?!倍鴮τ谶@種實(shí)時(shí)監(jiān)控,司機(jī)們也并不完全排斥,一位姓張的駕駛員告訴記者:“實(shí)時(shí)顯示重量的功能很好用,裝了多少一目了然,省去了車輛過磅、復(fù)磅,而且路上貨丟了、掉了都能馬上知道。有了這套設(shè)備,在家也能隨時(shí)知道車輛在什么地方,家里人現(xiàn)在放心多了?!?/p>
在運(yùn)城市車輛監(jiān)控平臺,記者看到所有入網(wǎng)車輛的位置在地圖上都一清二楚,工作人員隨機(jī)點(diǎn)擊了幾輛貨車:有的車現(xiàn)在在江西,車貨總重35.2噸;有的目前在在寧波,車速70公里/小時(shí)……除此之外,貨運(yùn)車輛30天內(nèi)的時(shí)刻動態(tài),包括噸位、位置、速度、路線、方向、時(shí)間等等信息,都可以通過軌跡回放找到。