在剛剛落下帷幕的2012北京國(guó)際車展上，一向牢牢占據(jù)豪華轎車市場(chǎng)第一寶座的A6L推出了其最新一款車型，日系豪華品牌雷克薩斯也發(fā)布了全新一代ES350，而作為美系三大品牌之一的克萊斯勒，也攜其豪華旗艦產(chǎn)品——全新進(jìn)口300C重回中國(guó)。往日被德系三強(qiáng)牢牢把控的豪華轎車市場(chǎng)，開始向多元化方向發(fā)展。

而隨著中國(guó)新一代財(cái)富精英階層的興起，個(gè)性化購(gòu)車需求日益突出。對(duì)他們而言，座駕不再是冰冷的代步工具，更是能夠代表車主內(nèi)涵與生活方式的符號(hào)。相應(yīng)地，豪車市場(chǎng)也隨之細(xì)分，涌現(xiàn)出更多以個(gè)性塑造風(fēng)格，引領(lǐng)潮流的產(chǎn)品。無論是擁躉眾多的德系豪門，穩(wěn)步前行的日系陣營(yíng)，還是以“不趨同”個(gè)性見長(zhǎng)的美系新貴，都以各自的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)吸引著不同需求的消費(fèi)者，一家獨(dú)大的中國(guó)豪車市場(chǎng)格局，逐漸被改寫。

換動(dòng)力、再加長(zhǎng): 新款A(yù)6L領(lǐng)銜德系群豪

全新奧迪A6L

盡管目前德系三強(qiáng)旗下車型，占據(jù)了中國(guó)豪華轎車市場(chǎng)70%的市場(chǎng)份額，但在其內(nèi)部亦存在競(jìng)爭(zhēng)。之前寶馬對(duì)5系進(jìn)行了全新改款，在高效環(huán)保、安全性和駕駛舒適性等三大方面著重加強(qiáng)。這一配置上的加強(qiáng)的舉措，使其銷量得到了明顯提升，更隱隱威脅到了奧迪A6L在此市場(chǎng)中的霸主地位。

當(dāng)然，奧迪這樣一個(gè)在國(guó)內(nèi)已擁有了龐大市場(chǎng)基礎(chǔ)、品牌影響力以及穩(wěn)固用戶忠誠(chéng)度的品牌，自然不會(huì)坐視市場(chǎng)份額被蠶食。所以在不久前的北京車展期間，奧迪推出了最新一款的A6L車型。

這款新版A6L依舊延續(xù)了為中國(guó)消費(fèi)者定制的路線，從外觀、性能、配置等方面都再次突破。而其此次奧迪又將A6L進(jìn)行了加長(zhǎng)，全新A6L較國(guó)外版加長(zhǎng)了100mm，車身長(zhǎng)度達(dá)到了5015mm，以迎合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于寬大乘坐空間的喜好。同時(shí)，奧迪也啟用了全新的2.5 FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，以期在保留原有客戶群的基礎(chǔ)上，以新的動(dòng)力總成爭(zhēng)取更大市場(chǎng)份額。

盡管德系豪華轎車在中國(guó)市場(chǎng)處于強(qiáng)勢(shì)地位，但越來越多的人開始不滿足于做工嚴(yán)謹(jǐn)，科技感強(qiáng)，卻同質(zhì)化嚴(yán)重的德系豪華轎車。消費(fèi)者日益多元化的需求開始讓這些德系品牌努力調(diào)整步伐，如一向以穩(wěn)重形象示人的奧迪A6L，也開始讓新款A(yù)6L往年輕化的方向邁進(jìn)。

“非同質(zhì)化”新貴：全新進(jìn)口克萊斯勒300C

全新進(jìn)口克萊斯勒300C

隨著新興財(cái)富精英的越來越年輕化，和第二、三次購(gòu)車潮的到來，座駕已逐漸成為彰顯個(gè)性的代名詞。就在此時(shí)，以非同質(zhì)化見長(zhǎng)的克萊斯勒品牌攜其豪華旗艦車型——全新進(jìn)口300C重返中國(guó)豪華轎車市場(chǎng)，可謂正逢其時(shí)。

這款座擁Wards“雙十佳”美譽(yù)的豪華車型，可以說是美國(guó)高效性能與意大利奢華精致完美結(jié)合的作品。

全新進(jìn)口克萊斯勒300C搭載了連續(xù)2年蟬聯(lián)Wards“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的3.6升Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配合多裝配于百萬級(jí)超豪華轎車之上的ZF 8速電控自動(dòng)變速箱。在保持強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，更擁有同級(jí)領(lǐng)先的油耗表現(xiàn)。

在中國(guó)消費(fèi)者傳統(tǒng)觀念中，說到內(nèi)飾的奢華和精致，德系車型必定是首選，但如今全新進(jìn)口克萊斯勒300C在內(nèi)飾上的突破會(huì)讓你刮目相看：意式風(fēng)格的頂級(jí)材質(zhì)和精湛工藝，被運(yùn)用在了全新進(jìn)口300C這款純正的美國(guó)車身上，為其贏得了Wards最新評(píng)出的“全球十佳內(nèi)飾”之一的榮譽(yù)。即便一向以嚴(yán)苛著稱的英國(guó)著名汽車節(jié)目Top Gear都說：“全新克萊斯勒300C的內(nèi)飾，足以媲美奔馳S級(jí)車型”?，斏俸头ɡ麑俚腜oltrona Frau 意大利豪華真皮手工縫制內(nèi)飾，高檔Nappa全粒面真皮座椅，以及Mocha手工打磨實(shí)木嵌飾，這些豪華的選材和精致的做工，將意式精致工藝完美呈現(xiàn)。

同時(shí)，全新進(jìn)口克萊斯勒300C還配備了讓音響發(fā)燒友都贊不絕口的車內(nèi)音響系統(tǒng)：著名的harman/kardon音響，配合同級(jí)中最多的19個(gè)Greenedge 高保真揚(yáng)聲器，以及一般只用于百萬級(jí)豪車上的7.5聲道環(huán)繞立體聲，將為乘坐者帶來劇院般的影音體驗(yàn)。

而同級(jí)唯一的360度全圓周加熱方向盤，以及加熱與制冷的杯托設(shè)計(jì)等人性化配置，更在每個(gè)微小細(xì)節(jié)都給到消費(fèi)者最貼心的奢華體驗(yàn)。

如今的豪華轎車市場(chǎng)，德系三大品牌依舊是市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，優(yōu)良的機(jī)械性能，先進(jìn)的科技化配置，都是其優(yōu)勢(shì)所在。但當(dāng)國(guó)內(nèi)豪華轎車消費(fèi)者越來越注重用座駕彰顯其獨(dú)特個(gè)性和實(shí)力時(shí)，德系車則因?yàn)楫a(chǎn)品同質(zhì)化缺少了對(duì)新興消費(fèi)階層的吸引力。此時(shí)，一貫秉持創(chuàng)新精神、不趨附于主流價(jià)值觀的克萊斯勒品牌，憑借其旗艦產(chǎn)品全新進(jìn)口克萊斯勒300C重新殺回這一細(xì)分市場(chǎng)，將會(huì)為厭倦了德系豪華車的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來更加個(gè)性化的選擇。

來源：愛卡汽車 編輯：張少虎