深圳未來將建設5條城際鐵路

20條軌道交通線路總里程達720公里

深圳市規(guī)劃和國土資源委員會近日發(fā)布公告，對《深圳市軌道交通規(guī)劃（修編）》方案進行公示。此次修編案共增加4條線，深圳未來將有20條軌道交通線路，總里程達720公里。此外，深圳還將修建5條城際鐵路。

為落實《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020）》，適應區(qū)域一體化、城市一體化發(fā)展趨勢，引領城市空間結構調(diào)整，貫徹落實“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，深圳市規(guī)劃國土部門對該市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案進行了修編。

記者了解到，相對此前的軌道交通規(guī)劃方案，此次修編案共增加4條線，包括：17、18、19、20號線，這意味著深圳未來會有20條軌道交通線路，總里程將達720公里。未來深圳還將建設5條城際軌道線連接廣州、東莞、惠州、珠海和香港，總里程將達到146.2公里。這5條城際軌道線分別是：深惠城際線（前海媽灣至惠城）、穗莞深城際線（前海媽灣至廣州東站，延伸至白云機場）、港深西部快軌（深圳機場至香港機場，延伸至洪水橋）、虎龍城際線（深圳坪山至東莞虎門）和深珠城際線（前海媽灣至珠海）。這5條城際軌道線均為快速軌道，其中有4條線路經(jīng)過前海片區(qū)。

根據(jù)《深圳市城市總體規(guī)劃（2010-2020）》，該市將形成“三軸兩帶多中心”的軸帶組團結構，規(guī)劃部門將城市軌道交通分為快速服務和普速服務兩個層次，而根據(jù)建設主體和軌道制式的不同，快速服務又可以分為城際線和城市快線。其中快速軌道服務聯(lián)系都市圈主次中心，覆蓋主要發(fā)展軸帶；列車最高速度為100-200公里/小時，平均站間距為2-5公里；快速服務線路促進區(qū)域融合及城市一體化發(fā)展，引導城市多中心空間結構形成。記者 陳虹