12月3日-8日，廣深沿江高速公路深圳段最后工程—三圍碼頭同行口架梁合攏將進(jìn)行施工，架梁完工后全長(zhǎng)31.58公里的廣深沿江高速公路深圳段將全線貫通。

據(jù)悉，由于三圍水域橋梁跨度較大，接近60米，采取以往的水泥混凝土逐段澆筑會(huì)大大延長(zhǎng)施工時(shí)間，為縮短工期，施工方提前在陸地上澆筑好成型的鋼箱梁，再由起重船直接吊起安裝。整個(gè)吊裝過(guò)程中，目前亞洲最大的起重船“長(zhǎng)大海升”號(hào)將吊起兩個(gè)寬度為19.85米，長(zhǎng)度為59.92米的巨型全焊接鋼箱梁，放在事先兩箱梁之間間隔0.8米，完成后整個(gè)橋梁全寬40.5米。

廣深沿江高速公路途經(jīng)廣州、東莞、深圳三市，起點(diǎn)位于廣州黃埔G107國(guó)道，終于深圳深港西部通道。全線采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)通行量約6.3萬(wàn)PCU/日。同時(shí)，通過(guò)深圳市內(nèi)的深港西部高速通道連接香港，全長(zhǎng)89.14公里，采用設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)的雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中一期工程（廣州至東莞段）通車?yán)锍?1公里，于2012年1月18號(hào)通車。

廣深沿江高速公路是廣東“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是繼廣深高速公路之后，珠江三角洲地區(qū)又一條南北走向重要的高速通道，一期工程（廣州黃埔-東莞虎門(mén)段）已于2012年1月18日通車。整個(gè)廣深沿江高速公路建成后，它將比現(xiàn)有的廣深高速公路縮短了三分之一的路程，從廣州開(kāi)車出發(fā)，去香港只需1個(gè)半小時(shí)，去深圳不到1個(gè)小時(shí)，預(yù)計(jì)將分流廣深高速公路三分之一的車流。（記者 陳虹）

實(shí)習(xí)編輯：吳多