海上黃金產(chǎn)業(yè)
打出天津郵輪旅游品牌
郵輪產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”,歐美郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)十分成熟,但對我國而言,這個(gè)黃金產(chǎn)業(yè)卻可謂是“新貴”。巨大的市場潛力使得這一產(chǎn)業(yè)正成為中國沿海城市競相“搶灘”發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè),面對激烈的競爭,天津郵輪產(chǎn)業(yè)又該怎樣突出重圍呢?
張振東在談及天津郵輪母港建設(shè)時(shí)特別提到,由于郵輪游客來自世界各地,國外游客選擇天津,更多程度是受到了北京旅游資源和中國文化的吸引,所以在港區(qū)規(guī)劃建設(shè)時(shí),為防止同質(zhì)化,特別考慮了突出中國特色的飲食、展覽、娛樂表演、旅游紀(jì)念品展賣等內(nèi)容,其中還著重突出了津京兩地的特色文化。
中國旅游協(xié)會休閑度假分會副秘書長徐挺表示,天津郵輪產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)是一種必然,首先天津的硬件優(yōu)勢非常明顯,母港設(shè)施完善且具有前瞻性,同時(shí)又有北方重要出???、客源地和津京冀綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力等多項(xiàng)先決條件的支撐,這對國際郵輪公司和郵輪市場都具有強(qiáng)大的吸引力。此外,天津與北京的距離優(yōu)勢,也方便了市場的進(jìn)一步開放。但是,周邊配套娛樂設(shè)施的建設(shè),天津還需要進(jìn)一步趕上,不過這也是新興旅游項(xiàng)目建設(shè)初期的必經(jīng)階段。在軟件方面,天津還需要進(jìn)一步加強(qiáng),如旅游產(chǎn)品的策劃、旅游服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化等等,這也是我國郵輪市場都面臨的問題。此外,產(chǎn)品營銷方面,目前也是天津郵輪市場的軟肋,可以說產(chǎn)品銷售規(guī)模決定了市場規(guī)模。郵輪產(chǎn)業(yè)的主要環(huán)節(jié)是在海上,目前主要控制在一些國際郵輪公司手中。如何讓郵輪產(chǎn)業(yè)為口岸城市帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益是值得人們?nèi)ニ伎嫉?,想要分一杯羹,就必須對郵輪市場進(jìn)一步拓展,發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。在法國有“通向巴黎之路”這樣一種郵輪旅游產(chǎn)品,即巴黎1日游或2日游后再開始海上郵輪旅游。那么我們是不是也可以開發(fā)出海上郵輪旅游加京津旅游等線路呢?讓郵輪旅游落地,對于喜歡目的地游的中國游客來說是增加了景點(diǎn),對于國外游客來說則增加了了解中國文化的內(nèi)容,其吸引力是巨大的。
徐挺還透露,在與國外某郵輪公司亞太地區(qū)負(fù)責(zé)人接觸時(shí),對方表示公司收入的30%都投入到中國市場的營銷之中。這說明國外市場認(rèn)同中國市場、相信中國市場。那么,如何在如此龐大的市場中站穩(wěn)腳跟、打出天津的牌子,天津需要在旅游產(chǎn)品研發(fā)、政策支持等方面有更多的創(chuàng)新和突破。
來源:天津日報(bào) 編輯:孫遲