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新疆網(wǎng)訊(記者劉艷紅郭軍鴿報(bào)道)出租車行業(yè)被稱為城市的文明窗口,是一座城市流動(dòng)的風(fēng)景線,出租車服務(wù)規(guī)范與否關(guān)系到一個(gè)城市的形象。
5月27日,記者通過(guò)走訪發(fā)現(xiàn),在火車南站和地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng),部分出租車司機(jī)趁著深夜違規(guī)拼客、議價(jià)不打表。
●地點(diǎn):火車南站
喊價(jià)攬客拼車
5月26日22時(shí)36分,記者來(lái)到烏魯木齊火車南站。此時(shí),出租車通道內(nèi)并沒(méi)有停留出租車,不少出租車司機(jī)在下客處卸客后,空車駛離火車南站。30分鐘內(nèi),近60輛出租車駛出,載客的20輛出租車均打表。
23時(shí)10分,在出租車通道靠近出站口的車道內(nèi)陸續(xù)開始有出租車停靠。
23時(shí)20分,一位女士準(zhǔn)備乘車前往有色金屬小區(qū),向車牌號(hào)為新AT69**的出租車司機(jī)詢問(wèn)是否打表,司機(jī)稱,這個(gè)時(shí)間段火車站的出租車都不打表。女乘客表示若不打表就換“都是30元,不打表,你坐誰(shuí)的車都一樣。”另一名司機(jī)在旁幫腔。
15分鐘后,由哈密開往烏魯木齊的火車到站,乘客紛紛從出站口走出。幾名出租車司機(jī)一哄而上,迎了上去?!拌F路局、機(jī)場(chǎng)、開發(fā)區(qū),到哪兒?幾個(gè)人?”拉著行李的乘客被幾名的哥圍住,開始了一番討價(jià)還價(jià)。
“機(jī)場(chǎng)的有沒(méi)有,上車就走了,15塊錢一個(gè)人。”排在最前面的一名的哥站在車邊,招手大聲吆喝起來(lái)。此時(shí)他的車內(nèi)已坐有兩名乘客,可依然亮著“空車”的字樣,繼續(xù)攬客。
七八分鐘時(shí)間,等候在此處的出租車已載客全部駛離。
●地點(diǎn):國(guó)際機(jī)場(chǎng)
中途卸客未果
27日零時(shí)許,記者來(lái)到地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓出租車候車點(diǎn),在此等候搭車的乘客排起長(zhǎng)隊(duì),記者和同伴加入隊(duì)伍中,有三名工作人員在維持秩序。
“到哪兒去?”一男子得知記者和同伴分別要去新北園春市場(chǎng)和北山坡時(shí),開價(jià)100元。
“你車停在哪里,是出租車嗎?”記者問(wèn)道,“就是出租車啊,車就停在后面停車場(chǎng),同意的話我?guī)銈冞^(guò)去?!蹦凶诱f(shuō)。
記者表示太貴,該男子繼續(xù)討價(jià)還價(jià),未果后,又開始詢問(wèn)其他乘客。
10分鐘后,記者和同伴各搭乘一輛出租車。記者搭乘的新AT22**出租車,剛出候車點(diǎn),司機(jī)便向沿途等車的乘客詢問(wèn),結(jié)果因不順路而放棄。
車子拐彎后,遇到一輛準(zhǔn)備駛離的出租車,司機(jī)便喊道:“哥們,拉人去哪兒”,得知順路,司機(jī)對(duì)記者說(shuō):“你們剛好順路,要不你去坐他的車,不然我拉你一個(gè)人不劃算”。
記者拒絕換乘,這名司機(jī)只好拉乘記者一人,但并未打表。該司機(jī)說(shuō),來(lái)機(jī)場(chǎng)拉活的司機(jī)多是固定人群,每天23時(shí)至凌晨2時(shí),趁這段“黃金期”載客。
到達(dá)目的地后,原定協(xié)商付費(fèi)40元,但記者稱只有37元零錢,司機(jī)表示同意。而記者的同伴,搭車前往北山坡,未出現(xiàn)不打表、拼車情況。