“山有多高啊，水有多長(zhǎng)；通往天堂的路太難。終于盼來(lái)啊，這條天路，像巨龍飛在高原上……”這首《坐上火車(chē)去拉薩》的甜美歌曲由衷地表達(dá)了雪域兒女和內(nèi)地游客對(duì)青藏鐵路的盼望心聲和喜悅之情。2006年7月1日，青藏鐵路終于全線(xiàn)通車(chē)，不僅打破了“進(jìn)藏難”的交通瓶頸，結(jié)束了雪域高原沒(méi)有鐵路的歷史，最為高興的是為雪域高原插上了騰飛的翅膀，拉開(kāi)了西藏百姓幸福甜蜜新生活的序幕！

　　“天路”的確是神奇的，幫助雪域兒女實(shí)現(xiàn)了許多從前不敢想象的夢(mèng)想?！疤炻贰遍_(kāi)通沒(méi)過(guò)多久，就看到縣城在迅速地改變著她的容顏，市場(chǎng)上的物品也越來(lái)越豐富，父老鄉(xiāng)親的腰包也漸漸的鼓起，發(fā)出了由衷的贊美聲。這些神奇的變化，讓懵懂的我愈發(fā)地明白“天路”不僅僅是冰冷的鋼鐵和高科技的產(chǎn)物，更是雪域高原上的幸福之路，實(shí)現(xiàn)了高原兒女走向現(xiàn)代化的夢(mèng)想。

　　2010年9月，對(duì)我而言真是一個(gè)幸福的日子！我不僅考上了夢(mèng)寐以求的大學(xué)，而且第一次坐上火車(chē)飛馳在這條“天路”上。從拉薩到北京西站4064公里的行程，僅僅需要40小時(shí)53分，而且學(xué)生票半價(jià)硬座也只需180元。顯而易見(jiàn)，青藏鐵路的開(kāi)通，極大地方便了像我一樣到內(nèi)地求學(xué)的莘莘學(xué)子，不僅縮減了行程的時(shí)間，而且大大減少了農(nóng)牧民家庭所承擔(dān)的路費(fèi)壓力。因?yàn)檫@樣的便利，如今有一半以上的西藏百姓通過(guò)這條“天路”，到內(nèi)地去實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，雪域兒女真切的感受到了青藏鐵路帶來(lái)的幸福實(shí)惠。

　　如今，青藏鐵路已經(jīng)全線(xiàn)開(kāi)通十周年了。當(dāng)我們回望這十年時(shí)，更加清楚地看到“天路”所帶來(lái)的種種神奇變化：越來(lái)越多的西藏人民走出了大山，西藏的青稞酒、高原礦泉水、牦牛肉、酸奶、民族手工藝品、文化藝術(shù)等特色產(chǎn)品都“坐上”火車(chē)紛紛走出高原，漸次進(jìn)入國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)。這些跳出大山、走出高原的物品不僅彰顯著西藏濃濃的魅力，而且極大的增加了西藏百姓的收入，為傳統(tǒng)的民族文化注入了活力。當(dāng)然，交流是雙向的，實(shí)惠是共贏的。我們也看到像食品、建材、電子產(chǎn)品、服飾等大宗貨物源源不斷地從祖國(guó)各地運(yùn)進(jìn)西藏，滿(mǎn)足和豐富著西藏群眾的各種生活需求。

　　此外，青藏鐵路的開(kāi)通，讓進(jìn)藏難于上青天成為歷史，雪域高原不再遙遠(yuǎn)，翻開(kāi)了西藏旅游的新篇章。自青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，進(jìn)藏游客逐年攀升，10年來(lái)，運(yùn)送進(jìn)出西藏的旅客超過(guò)1億人次，西藏旅游業(yè)得到“井噴”式發(fā)展。與此同時(shí)，西藏百姓紛紛開(kāi)起了家庭旅館、藏式餐廳、藏家樂(lè)、牧家樂(lè)、銷(xiāo)售土特產(chǎn)品和民族手工藝品，當(dāng)導(dǎo)游、護(hù)路工等等，可以說(shuō)人人吃上了“旅游飯”、“鐵路飯”?？梢?jiàn)，青藏鐵路對(duì)西藏發(fā)展功不可沒(méi)，已成為西藏經(jīng)濟(jì)健康快速發(fā)展的“助推器”。

　　“天路”凝聚著中國(guó)共產(chǎn)黨幾代中央領(lǐng)導(dǎo)集體對(duì)西藏各族人民的深切關(guān)懷，是社會(huì)主義中國(guó)在雪域高原上創(chuàng)造的世界奇跡。今年是青藏鐵路通車(chē)10年，這十年來(lái)，青藏鐵路帶給西藏人們知識(shí)、機(jī)遇、歡樂(lè)……在今天，“天路”不僅是西藏交通的大動(dòng)脈，也是西藏老百姓的“幸福線(xiàn)”。當(dāng)然，“天路”還在雪域高原延伸。拉日鐵路早在2014年通車(chē)運(yùn)營(yíng)，拉林鐵路也正在全面建設(shè)，我們相信，“天路”將不斷地給古老而嶄新的西藏注入新的生機(jī)和活力，將緊緊的筑牢西藏百姓“幸福線(xiàn)”。