昆明將實行的士電召 司機盼建利益保障措施

2012-05-09 15:44:38 來源:春城晚報
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連續(xù)兩天,本報關(guān)于如何開展電召的士業(yè)務(wù),向市民征集意見。兩天里,讀者和網(wǎng)友提出了很多意見和建議,本報在之后的報道中將一一呈現(xiàn)。當然,在昆明即將開展的電召的士業(yè)務(wù)中,當事人之一——昆明的出租車司機們的意見也很重要。他們究竟如何看待電召的士業(yè)務(wù)?作為這項業(yè)務(wù)的首要執(zhí)行者,他們又有什么樣的擔憂和建議呢?昨天,晚報記者對昆明的出租車司機進行了采訪。

態(tài)度1

避免空駛,愿意應(yīng)召

“電召的士當然好了,比如現(xiàn)在我可以尋找一個乘客,就不必空駛回去了?!苯邮苡浾卟稍L時,的哥王先生剛好在送一個客人到西山區(qū)監(jiān)獄返回的路上,王先生說,類似西山區(qū)監(jiān)獄這樣的地方,因沿途遇上乘客的機會不多,送人來之后往往要空駛回去。而如果能夠利用電召平臺,或許他就可以就近找到一個需要用車的乘客了。

“我感覺現(xiàn)在空駛率還是比較高的,尤其是平峰時段?!睋?jù)了解,2010年時,昆明的出租車空駛率超過30%。而空駛對于出租車司機來說大約是最浪費成本的行為,所以每一個的哥都希望自己的出租車能夠隨時“高朋滿座”。而在許多出租車司機看來,電召的士在一定程度上就是減少出租車空駛的重要手段。

態(tài)度2

開頭不應(yīng)召,先觀望

“說實話,我對電召的士業(yè)務(wù)很擔心,開頭一段時間我可能不會去接生意,先觀望觀望再說吧!”的姐張女士坦言說,市民素質(zhì)不能保障,叫了車又不等,或者等車過程中看見其他車就走了的情況肯定會發(fā)生?!岸依ッ鞔蠼中∠镆膊簧?,有時地點半天找不著,到時候乘客走了,油費也花了……”張女士說,這些狀況都是無法避免的,如果沒有保障制度,她可不敢輕易嘗試。

“如果高峰時段電召的士的話,我倒是不擔心乘客叫車后走掉,因為那個時段很難打到車的!”的姐馮女士肯定電召是好事,不過她也有自己的考慮,“乘客大多會在高峰時段難打車的情況下才叫車,這時即便接了任務(wù),也會因堵車擠不過去,等到時,乘客大概也走了!”所以馮女士的想法是,如果是酒店、住宅等固定地點的叫車,她會接。不過對于站在街上流動即召的業(yè)務(wù),她可能不會應(yīng)召。

態(tài)度3

望建司機利益保障措施

采訪中,幾乎每一位司機都在擔心因乘客的“爽約”問題而導(dǎo)致自己的利益受損。

的姐張女士說:“要做到杜絕乘客‘爽約’是不太可能的,但要對出租車司機有補償機制?!钡母缤跸壬m然認為司機和乘客都應(yīng)該本著誠信態(tài)度來對待電召的士這個業(yè)務(wù),雙方盡量配合,而且出租車司機不能什么事都想著利益,即便電召的士業(yè)務(wù)開展了,該怎么拉還怎么拉。但是,他也希望能夠建立司機利益保障措施。

還有出租車司機透露,聽說相關(guān)部門在考慮電話預(yù)約時,就通過電話費扣取電召的士的服務(wù)費。大家覺得這樣的方法雖然不容易實現(xiàn),但是對司機利益也是一個保障。因為有了這樣的保障,司機會更愿意去“搶答”電召任務(wù)。(陳潔)

來源:春城晚報 編輯:寧波

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