這是云南發(fā)展史上幾個(gè)十分重要的日子：2009年7月25日至28日，胡錦濤總書(shū)記在滇考察時(shí)明確提出把云南建設(shè)成為中國(guó)面向西南開(kāi)放的重要橋頭堡；2011年5月6日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持云南省加快建設(shè)面向西南開(kāi)放重要橋頭堡的意見(jiàn)》出臺(tái)；2011年5月30日，云南省在瑞麗召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，全面啟動(dòng)橋頭堡建設(shè)。從此，云南的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)從對(duì)外開(kāi)放末梢邁向前沿劃時(shí)代的全新階段；從此，云南各族人民從封閉走向開(kāi)放、從落后走向繁榮的追夢(mèng)之旅又站在了一個(gè)全新的現(xiàn)實(shí)起點(diǎn)上；從此，建設(shè)橋頭堡戰(zhàn)略成為云南跨越發(fā)展的總抓手。

末端變前沿，其首要含義意味著，云南將以中國(guó)面向西南開(kāi)放重要門戶的新姿態(tài)展示于世界，意味著強(qiáng)力支撐這一重要門戶的云南國(guó)際交通大通道、能源大通道、物流大通道及通訊信息大通道建設(shè)的全面大提速。

一年的拼搏，令人振奮；一年的開(kāi)拓，令人欣喜；一年的佳績(jī)，令人鼓舞！

新境界催生新行動(dòng)

構(gòu)建大通道，打造大門戶，建設(shè)橋頭堡，這在云南已經(jīng)由一種情結(jié)轉(zhuǎn)化為一種態(tài)度，由一種態(tài)度上升為一種思想境界，由一種思想境界化為一種只爭(zhēng)朝夕的奮進(jìn)行動(dòng)。在橋頭堡建設(shè)全面啟動(dòng)的一年里，紅土高原各個(gè)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)時(shí)不傳遞著一種持續(xù)的熱力。

來(lái)到即將投入運(yùn)營(yíng)的舉世矚目的昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，展現(xiàn)在記者眼前的是一幅全新的時(shí)代畫卷：廣袤的紅土地上，一個(gè)迄今為止中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上最艱巨、最宏大的建設(shè)工程，猶如一只展翅欲飛的大鵬昂首矗立。一年來(lái)，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)建設(shè)者傾情投入，于2011年12月底全面完成主體工程竣工驗(yàn)收。作為“十一五”期間國(guó)內(nèi)投資建設(shè)的唯一大型樞紐機(jī)場(chǎng)，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為繼北京、廣州、上海之后中國(guó)第四個(gè)門戶樞紐機(jī)場(chǎng)。就在這片土地上，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)5項(xiàng)第一。伴隨著劃亮晨光的一次次校飛、試飛，中國(guó)航空史上的又一個(gè)奇跡即將起航。

踩著橋頭堡建設(shè)啟動(dòng)全力推進(jìn)的鼓點(diǎn)，一年來(lái)，麗江機(jī)場(chǎng)高速路、磨思高速路全線通車，全省新增高速公路116公里。大麗、龍瑞等高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目正攻堅(jiān)克難，奮力推進(jìn)。改造完善國(guó)家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目、打通“斷頭路”、建設(shè)省際間連接線、突破“卡脖子路段”，高速公路網(wǎng)絡(luò)編織起了云南的提速夢(mèng)想。二級(jí)公路建設(shè)，云嶺大地也是一片火熱。克服資金、技術(shù)、人員等重重困難，今年，全省59條二級(jí)公路相繼完工，123個(gè)縣全部通了高等級(jí)公路。從今年1月1日起，全省取消二級(jí)公路收費(fèi)，人流、物流、商流，在公路的主動(dòng)脈和密布的毛細(xì)血管上更活躍地奔流，向一片片財(cái)富洼地匯集，向一個(gè)個(gè)口岸涌去，建設(shè)大門戶，有了更密集的路網(wǎng)支撐。

“2011年是云南省鐵路建設(shè)面臨巨大困難和嚴(yán)峻考驗(yàn)的一年，也是全省人民協(xié)力攻堅(jiān)，創(chuàng)新發(fā)展取得巨大成就的一年。這一年，云南鐵路建設(shè)史上一道道難題被破解，一項(xiàng)項(xiàng)紀(jì)錄被創(chuàng)造，為實(shí)施橋頭堡大通道建設(shè)戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！笔≌F路建設(shè)工作督導(dǎo)組給予高度肯定。通過(guò)路地雙方的共同努力，2011年，云南鐵路建設(shè)高歌猛進(jìn)，碩果累累，一些工期長(zhǎng)、難度大的控制性工程建設(shè)取得重大進(jìn)展：六沾二線歌樂(lè)隧道、玉蒙鐵路秀山隧道、昆明樞紐碧雞關(guān)隧道勝利貫通，六沾二線沾益至鳳凰山段實(shí)現(xiàn)雙向開(kāi)通，麗江火車站建成投入使用，仁麗鐵路實(shí)現(xiàn)開(kāi)通。

一年前，記者到西雙版納磨憨口岸采訪，云維集團(tuán)大為商貿(mào)物流中心、金孔雀集團(tuán)磨憨國(guó)際客運(yùn)物流中心……一個(gè)個(gè)大項(xiàng)目大工地的火熱建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)令人難忘。時(shí)隔一年，大為商貿(mào)物流中心、金孔雀磨憨國(guó)際客運(yùn)物流中心已經(jīng)建成運(yùn)營(yíng)，錦億礦產(chǎn)品交易中心即將完工，南北水果交易市場(chǎng)、中勁物流基地、景苑花卉等項(xiàng)目建設(shè)又開(kāi)啟了大幕。

一年365天，云南只爭(zhēng)朝夕，讓改變按秒計(jì)算，讓奇跡隨處發(fā)生。

新格局展現(xiàn)新門戶

“學(xué)做鯤鵬飛萬(wàn)里，不做燕雀戀子巢?！痹龠^(guò)1個(gè)月，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)就將正式運(yùn)營(yíng)，這個(gè)以鯤鵬展翅欲高飛之雄姿坐落于紅土地上的中國(guó)第四個(gè)門戶樞紐機(jī)場(chǎng)的建成運(yùn)營(yíng)，形象生動(dòng)地向世界宣告：一個(gè)外接?xùn)|南亞、南亞和印度洋沿岸國(guó)家，內(nèi)連西南及東中部腹地的綜合國(guó)際大通道的全新坐標(biāo)正在云南版圖上迅速崛起，云南作為中國(guó)面向西南開(kāi)放重要門戶的全新格局正在形成。

從大山奔向大海，從末梢走向前沿，云南強(qiáng)力推進(jìn)以公路、鐵路、航空、水運(yùn)為一體的現(xiàn)代國(guó)際交通體系建設(shè)，正為這個(gè)夢(mèng)想鋪路。

公路，“七入省四出境”的路網(wǎng)大通道初步形成。目前，東線昆明至越南、西線昆明至緬甸以及昆明通往南亞的3條干線公路國(guó)內(nèi)段基本實(shí)現(xiàn)高等級(jí)化，中線昆曼公路于2008年通車，7條通向鄰省的干線公路也接近實(shí)現(xiàn)高等級(jí)化。

從公路出境到東南亞、南亞國(guó)家，云南省已經(jīng)有4條大型出國(guó)通道。建成通車后的昆曼公路，可將昆明的出國(guó)物資在24小時(shí)以內(nèi)運(yùn)到泰國(guó)曼谷，還可直通馬來(lái)西亞與新加坡。

民航，形成了以昆明國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心、11個(gè)支線機(jī)場(chǎng)為輪輻的航線布局，構(gòu)建了省內(nèi)、國(guó)內(nèi)、國(guó)際（地區(qū)）3個(gè)航線網(wǎng)絡(luò)。開(kāi)通航線268條，通航城市98個(gè)。其中，昆明機(jī)場(chǎng)開(kāi)通連接71個(gè)國(guó)內(nèi)城市的159條國(guó)內(nèi)航線，連接23個(gè)國(guó)際城市的24條國(guó)際航線和3條連接香港、澳門、臺(tái)北的地區(qū)航線，在國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)中的東南亞航線具有優(yōu)勢(shì)。目前，進(jìn)入云南航空市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)外航空公司達(dá)到33家。

鐵路，隨著正在建設(shè)施工的玉蒙鐵路、蒙河鐵路（新昆河鐵路）這條泛亞鐵路云南出境通道東線的加快建設(shè)，百年前開(kāi)啟了云南連接世界的鐵路運(yùn)輸通道的老滇越鐵路將逐步退出歷史舞臺(tái)，取而代之的是一條與東南亞鐵路網(wǎng)相連的運(yùn)輸能力更大、裝備更現(xiàn)代化的鋼鐵運(yùn)輸大動(dòng)脈。

“十一五”以來(lái)，云南鐵路建設(shè)掀起新高潮，蒙河線、大瑞線、昆明樞紐擴(kuò)能改造、云桂線、滬昆客專等建設(shè)項(xiàng)目先后開(kāi)工建設(shè)，在建項(xiàng)目總里程超過(guò)1600公里?！笆濉蹦?，當(dāng)以“八入省四出境”通道為骨干的云南鐵路網(wǎng)基本完成構(gòu)建，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到3200公里。

水運(yùn)，“兩入省三出境”的云南優(yōu)勢(shì)正在發(fā)揮出來(lái)。在此前由中老緬泰4國(guó)共同開(kāi)發(fā)的瀾滄江—湄公河國(guó)際航線已經(jīng)開(kāi)通到泰國(guó)清盛的基礎(chǔ)上，一個(gè)旨在進(jìn)一步深化瀾滄江—湄公河國(guó)際航運(yùn)的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)形成。同時(shí)，內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)加快，全省內(nèi)河通航里程達(dá)3376公里。目前，國(guó)家已經(jīng)確定長(zhǎng)江主航道延伸至云南水富港。兩條出省的水路金沙江—長(zhǎng)江黃金水道和右江—珠江水運(yùn)通道行將貫通。

與此同時(shí)，能源大通道正以金屬管線的形態(tài)翻山越嶺，跨江過(guò)河，開(kāi)啟云南與大湄公河次區(qū)域能源合作新途徑。

起始于緬甸若開(kāi)邦皎漂港的中緬油氣管道已全線開(kāi)工建設(shè)，將于明年建成投運(yùn)。截至今年4月，云南對(duì)越南和老撾送電累計(jì)225億度，電費(fèi)收入超過(guò)11億美元，同時(shí)實(shí)現(xiàn)從緬甸回送電力?！霸齐娡馑汀贝笸ǖ莱蔀槔^公路、鐵路、航運(yùn)之外，我國(guó)連接大湄公河次區(qū)域的第四經(jīng)濟(jì)大通道。隨著中越、中緬和中老電力聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易的不斷推進(jìn)，云南已成為連接緬甸、老撾、越南以及廣東電網(wǎng)的電力交換樞紐。一個(gè)以云南電網(wǎng)為核心建立起的中國(guó)南方與大湄公河次區(qū)域范圍內(nèi)的區(qū)域電力市場(chǎng)正在形成。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，云南目前對(duì)東南亞、南亞的貿(mào)易額已占全省對(duì)外貿(mào)易總額40%以上，透過(guò)這個(gè)數(shù)字，人們讀出的內(nèi)涵是云南國(guó)際物流大通道功能日趨凸顯，依托綜合交通大通道而形成的大流通、大物流局面正向世界發(fā)出盛情邀請(qǐng)。

中國(guó)電信昆明區(qū)域國(guó)際局的地位已經(jīng)明確，昆明成為繼北京、廣州、上海國(guó)際出口局之后的第4個(gè)區(qū)域性國(guó)際出口局，改變了過(guò)去面向東南亞國(guó)家的通信業(yè)務(wù)流向都要通過(guò)廣州局中轉(zhuǎn)的局面。云南通訊信息大通道建設(shè)正以建設(shè)完善中國(guó)電信昆明區(qū)域國(guó)際局為重要抓手，發(fā)力打造面向東南亞、南亞的通信樞紐和區(qū)域信息匯集中心。

“蜀身毒道”、“南方絲綢之路”、“茶馬古道”、滇越鐵路、滇緬公路、中印公路、駝峰航線、中印輸油管道……歷史的經(jīng)緯曾在云嶺大地上劃下深刻線條，編織成彩云之南濃得化不開(kāi)的國(guó)際門戶情結(jié)。斗轉(zhuǎn)星移，滄海桑田，這一次，從來(lái)就有敢為人先勇氣和開(kāi)放包容胸懷的云南各族人民，又將走向一個(gè)全新的境界。（記者 朱毅 吳清泉 李犁）

來(lái)源：云南日?qǐng)?bào) 編輯：寧波