5月20日，一列地鐵列車準備進站。當日，昆明地鐵1、2號線首期工程進行載客試運營，這也是國內開通的首條高原地鐵。據(jù)介紹，昆明地鐵1、2號線首期工程南段全長22．144公里，設置車站12座，中間站停站40秒，終端站停站60秒，列車最高運行速度80ｋｍ／ｈ，單程運行時間約為34分鐘。新華社記者藺以光 攝

歷時三年多建設，昆明地鐵１、２號線首期工程于２０日進行載客試運營，這也是國內開通的首條高原地鐵。

昆明地鐵１、２號線首期工程南段全長２２.１４４公里，設置車站１２座，中間站停站４０秒，終端站停站６０秒，旅行速度為３９.３ｋｍ／ｈ，列車最高運行速度８０ｋｍ／ｈ，單程運行時間約為３４分鐘。

昆明地鐵１、２號線首期工程于２０１０年４月全線開工建設。昆明地鐵有限公司于今年４月９日起，開展最后一階段列車空載試運行工作。通過為期一個月的空載試運行驗證，各系統(tǒng)工作情況正常，列車運行的兌現(xiàn)率和正點率指標高于９６％、９０％的驗證標準，分別達到１００％和９９.７％。

試運行期間，昆明地鐵最低票價為2元，最高票價為5元，可用今年新發(fā)行的昆明公交卡進行支付。

據(jù)昆明地鐵有限公司介紹，首條高原地鐵試運行經過嚴格評審，中國安全生產研究院和上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會分別出具了昆明地鐵首期工程基本具備開通試運營條件的評審意見。（記者 王江）