“行路革命”與交通燈間以無線信號相聯(lián)系

“行路革命”顯示建議時速

成功在綠燈狀態(tài)下通過路口

中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：每位司機都會不止一次遇到這種情況：交通燈在你剛要穿過路口的時候變成紅色，于是無可奈何的你只能選擇繼續(xù)等待。近日德國科學家發(fā)明一種叫“行路革命”（Travolution）的車載電子設(shè)備，能夠幫助駕駛員計算出到達交通燈所應(yīng)保持的時速，從而保證司機總是能在綠燈的情況下駛過路口。

據(jù)英國《每日郵報》10月19日報道，德國老牌汽車制造商奧迪汽車公司和德國慕尼黑科技大學的科學家們一起研制了這種奇妙的小裝置。他們介紹說，“行路革命”能夠幫助司機快速通過路口，免去了汽車走走停停的麻煩，這樣汽車油耗和尾氣排放量也會相應(yīng)減少，如果大范圍推廣這種設(shè)備，大氣污染也會得到緩解。

不過要想使用這種設(shè)備，交通燈需要安裝一個無線信號發(fā)射器。裝有“行路革命”的車輛在行駛到距離路口約275米時，就會收到交通燈發(fā)射的信號，“行路革命”便根據(jù)此信號內(nèi)包含的信息計算出車輛在當前情況下穿過路口所應(yīng)行駛的時速。順利的話，車輛按照這個時速駕駛就能直接通過路口，不受紅燈“阻礙”了。

這套設(shè)備目前還處在試驗階段，并沒有大面積推廣。奧迪公司專門在其總部德國巴伐利亞州的實驗基地里安裝了46套帶無線發(fā)射器的交通燈，經(jīng)過兩年的試驗，研發(fā)人員對這套設(shè)備信心十足，稱其在試驗中幾乎每次都能在綠燈狀態(tài)下通過路口。此外，研發(fā)人員稱“行路革命”對于汽車制造商能否達到“歐盟排放標準”也意義重大，奧迪公司的有關(guān)人員表示：“我們的設(shè)備對減少二氧化碳排放量非常有用，也能幫有車族省錢。不過‘行路革命’還需要進行更徹底的試驗，以適應(yīng)更加真實復(fù)雜的交通情況?！?/p>

不過研發(fā)方也承認，如果遇到交通過于擁堵的情況，“行路革命”也會束手無策。奧迪公司的科學家凱特·尼克遜表示：“如果交通擁堵不堪，車輛一動不動，‘行路革命’也幫不上什么忙。不過，如果車流是緩慢行駛的，那么它計算出通過綠燈所需保持的時速就不會有什么問題了?！保荷迹?/p>