美國《國際先驅(qū)論壇報(bào)》4月22日發(fā)表文章，題目是“中國車應(yīng)當(dāng)是什么樣子？”，摘要如下。

上海車展上人們使用的主要語言是漢語，但是有關(guān)設(shè)計(jì)的詞匯卻是涉及多種語言的———意大利的奢華、日本的高端、德國的可靠和美國的自信。

這其中缺的是什么？是任何一種明顯的中國汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格的跡象。

中國的汽車市場是世界上增長最快的，而其國內(nèi)銷售額已經(jīng)超過日本，僅次于美國。跨國汽車制造商和中國汽車制造商都知道，培養(yǎng)能夠?qū)θ蚱囋O(shè)計(jì)產(chǎn)生持久影響的新一代中國設(shè)計(jì)師和工程師很難，建新的汽車制造廠則要容易得多。

中國的汽車制造商，例如奇瑞、長城、陸風(fēng)等，依靠的是意大利的設(shè)計(jì)工作室，由它們設(shè)計(jì)出新的概念車，為中國日益精心策劃的車展增強(qiáng)魅力。中國設(shè)計(jì)的一些車型仍然與西方和日本現(xiàn)有的一些車型很相似，例如在此間最暢銷車型之一的奇瑞QQ就與雪佛蘭Spark頗為相似。

然而，這些局限并沒有阻止汽車制造商們了解中國消費(fèi)者到底想買什么樣的汽車。隨著大量資金和人才投入汽車行業(yè)，事實(shí)上多數(shù)人都一致認(rèn)為，中國的汽車設(shè)計(jì)聞名于世只是時(shí)間問題。

日產(chǎn)公司和東風(fēng)集團(tuán)成立的合資公司———東風(fēng)汽車有限公司的總裁中村克己說：“每個(gè)國家對設(shè)計(jì)都有自己的看法和愛好，特別是在中國這樣一個(gè)有著悠久歷史的國家?！?/p>

在中國，有3/5的購車人是首次購買汽車，迄今為止這些人對車關(guān)注的重點(diǎn)還是放在容易炫耀的表面屬性，以及銷售人員能夠容易地解釋給他們聽的特點(diǎn)上。中村克己說：“中國消費(fèi)者目前的想法是，豪華意味著木制飾板和真皮座椅，而且一輛豪華汽車應(yīng)當(dāng)有天窗?！?/p>

中國消費(fèi)者對時(shí)髦樣式和內(nèi)部裝飾的重視讓一些設(shè)計(jì)者很是頭疼，于是國外設(shè)計(jì)者希望中國人對外部設(shè)計(jì)上細(xì)微之處的鑒賞力能夠加強(qiáng)。

至少有一家中國公司已經(jīng)開始表示出一定的營銷能力，雖然它的汽車設(shè)計(jì)仍然沒有獨(dú)創(chuàng)性。在北京和上海車展上最氣派的展臺并不屬于一些如梅塞德斯或凱迪拉克這樣的豪華品牌，而是屬于上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司。該公司在一個(gè)大型的木制展臺上展示了受英國設(shè)計(jì)影響的轎車。這個(gè)展臺與底特律汽車展上“美洲虎”汽車使用的展臺差不多。

純粹的中國汽車制造商在市場上只占不到1/3，而且這些公司基本上都是工程師占主導(dǎo)，它們剛剛開始建設(shè)自己的設(shè)計(jì)隊(duì)伍。所以，要弄清中國消費(fèi)者到底與其他地方的消費(fèi)者有什么不同，真正的工作主要還是要由跨國公司來完成，這些公司通過與當(dāng)?shù)睾献髡叱闪⒏髡?0%股份的合資企業(yè)控制著2/3的汽車市場。

（來源：新華網(wǎng)）