經(jīng)合組織(OECD)的數(shù)據(jù)顯示，2006年，中國在技術(shù)方面的投資為1360億美元，僅次于美國（3300億美元），超越了日本（1300億美元）。這個(gè)金額占中國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)（2.6萬億美元）的4.9%。中國不僅自主開發(fā)技術(shù)，從境外購買技術(shù)，而且按許多外國企業(yè)的說法，還抄襲技術(shù)。

中國最高決策機(jī)構(gòu)——中共中央政治局常務(wù)委員會的9位委員都是工程師。2004年，中國有130萬名工程師和科學(xué)工作者畢業(yè)。2005年，中國公開表達(dá)了要將大約100所大學(xué)打造成全球最具聲望的科學(xué)和工程院校的雄心。目前大約有50萬名中國學(xué)生在國外留學(xué)；1985年，只有3%的留學(xué)生回國，如今這個(gè)比例為25%。到2005年，已有17萬學(xué)子在海外完成學(xué)業(yè)后回國。中國已準(zhǔn)備好從世界工廠躍升為全球工程中心。

2006年，中國已成為全球第二大出口國，僅次于德國，并且有望在2010年前坐上頭把交椅。中國不斷增值的出口，伴隨著出口結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變——1990年，在中國出口產(chǎn)品中，高科技產(chǎn)品幾乎為零；而到了2005年，43%的出口產(chǎn)品由電信產(chǎn)品、電子產(chǎn)品和電腦組成。

盡管中國的高科技行業(yè)確實(shí)仍在外國人的控制之下——多數(shù)情況下，中國人僅局限于組裝外國產(chǎn)品和生產(chǎn)科技含量低的零配件，但中國企業(yè)正逐步走向高科技。在IT和技術(shù)行業(yè)，華為(Huawei)、中興(ZTE)或聯(lián)想(Lenovo)等企業(yè)正以創(chuàng)新型產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)展開競爭，并將超過10%的預(yù)算用于研發(fā)。

在汽車行業(yè)，中國企業(yè)占據(jù)了2006年國內(nèi)市場27%的份額，而在上世紀(jì)90年代中期，在它們與通用汽車(GM)或大眾(Volkswagen)等巨擘競爭的時(shí)候，其市場份額接近于零?！都~約時(shí)報(bào)》(New York Times)相信，“中國汽車有可能入侵”美國，因?yàn)槠鋬r(jià)格總是最低。盡管要想取得日本和韓國那樣的市場地位還有很長的路要走，但中國目標(biāo)明確，正在快速前進(jìn)。然而，知道自己將成為強(qiáng)國的抱負(fù)，將中國與日本或韓國區(qū)別了開來。中國已宣布了制造將與波音(Boeing)和空客(Airbus)相抗衡的大型商用飛機(jī)的戰(zhàn)略決策。中國已研制出衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“北斗”(Beidou)，并計(jì)劃建立自己的全球定位系統(tǒng)，這可能會對歐洲的伽利略(Galileo)構(gòu)成挑戰(zhàn)。2003年，中國成功發(fā)射了第一艘載人飛船，進(jìn)入了先前只有美國和俄羅斯涉足的領(lǐng)域。

隨著中國在高科技行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，西班牙等在許多領(lǐng)域僅具備中等技術(shù)水平的國家將受到最嚴(yán)重的影響。很明顯，法拉利(Ferrari)或梅賽德斯(Mercedes)受到的影響將小于西亞特(Seat)，德國或芬蘭受到的影響也會小于西班牙。但我認(rèn)為，作為一個(gè)國家，我們尚未意識到我們將面臨的挑戰(zhàn)有多大。

對中國挑戰(zhàn)的正確回應(yīng)，不是美國和歐盟感興趣的保護(hù)主義，這最終將使我們所有人都變得更貧窮。我們應(yīng)當(dāng)將研發(fā)和教育開支放在首位。2005年，西班牙的研發(fā)開支僅占該國GDP的1.1%，遠(yuǎn)低于經(jīng)濟(jì)更為發(fā)達(dá)的國家，也低于中國。正如Pisa Report所顯示的，我們的教育支出同樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐盟中經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的國家。西班牙對每個(gè)大學(xué)生的投入僅為經(jīng)合組織平均水平的45%。

西班牙各種政治勢力都認(rèn)為，依照歐盟的里斯本議程(Lisbon Agenda)，西班牙需要增加研發(fā)開支，完善教育體系。如果不這樣做，我們的大批產(chǎn)業(yè)都將受到嚴(yán)重影響，讓中國前總理朱镕基的話更有可能成為現(xiàn)實(shí)：“中國：世界工廠；美國：高科技；歐洲：博物館和游客?！?/p>

除了這些風(fēng)險(xiǎn)以外，與中國的關(guān)系顯示出了截然不同的另一面：這是全球其它國家的一個(gè)巨大機(jī)遇。中國銷售的產(chǎn)品越多，購買的產(chǎn)品也就越多。2004年中國的進(jìn)口額為5120億美元，2006年升至7920億美元，相當(dāng)于年增幅超過25%。如果以這個(gè)速度繼續(xù)增長下去，到2010年，中國的進(jìn)口額將達(dá)到1.4萬億至1.5萬億美元。能夠利用這一巨大機(jī)遇，將取決于西班牙是否擁有吸引中國買家的商品和服務(wù)。

西班牙對中國的出口非常低：2005年為15億歐元，僅占西班牙總出口的1%，占中國進(jìn)口的0.32%。2005年，西班牙對中國的貿(mào)易逆差為100億歐元，占西班牙貿(mào)易逆差總額的13%。西班牙對中國的出口僅彌補(bǔ)了12.8%的貿(mào)易逆差。鑒于中國產(chǎn)品性價(jià)比對西班牙消費(fèi)者具有不可抗拒的吸引力，西班牙對華貿(mào)易將長期保持逆差。服務(wù)業(yè)應(yīng)當(dāng)可以讓我們至少在一定程度上緩和貿(mào)易逆差：2004年赴西班牙旅游的中國游客數(shù)量為3萬人（包括香港和澳門則為4萬至5萬人），占西班牙入境游客總數(shù)的0.06%。據(jù)估計(jì)，到2012年，將有30萬中國人到西班牙旅游，是2004年的10倍。在銀行或電信等其它服務(wù)行業(yè)，西班牙也位于前列。西班牙首批跨國集團(tuán)進(jìn)入中國——西班牙電信(Telefónica)和西班牙對外銀行(BBVA)——成為一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

對西班牙而言，中國是會成為一個(gè)機(jī)遇還是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，將取決于我們是否在研發(fā)和教育領(lǐng)域做足功課，以及我們的企業(yè)，特別是服務(wù)行業(yè)的跨國集團(tuán)，是否決定進(jìn)軍中國。

歐亨尼奧·布雷戈拉特是前西班牙駐華大使，也是《中國的第二次革命》(La segunda revolución China)的作者，本書由Ediciones Destino出版社于2007年出版。

（來源：FT中文網(wǎng) 作者：前西班牙駐華大使歐亨尼奧·布雷戈拉特）