中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：在全球石油儲(chǔ)量越采越少和國(guó)際石油價(jià)格居高不下的大趨勢(shì)下，近年來(lái)世界各國(guó)積極探索能源的多元化，尋找新型替代能源。

非洲

非洲國(guó)家積極開發(fā)多種能源以促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在開發(fā)生物能源方面，非洲國(guó)家的原料比較廣泛，如秸稈、甘蔗、玉米以及畜牧業(yè)的廢棄物等。南非已有多家利用葵花子合成柴油的公司，還在研究從產(chǎn)出效益高數(shù)倍的藻類中合成柴油，預(yù)期到2013年生物能源的產(chǎn)量占南非能源總產(chǎn)量的40%。尼日利亞計(jì)劃建設(shè)15家生物乙醇工廠，力爭(zhēng)在2010年前開始使用乙醇燃料汽車。莫桑比克上月12日也宣布將于明年啟動(dòng)非洲最大的乙醇生產(chǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)斥資5．1億美元。

在利用太陽(yáng)能等綠色能源方面，非洲國(guó)家相互借鑒發(fā)展很快。如今在南非野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)，長(zhǎng)達(dá)數(shù)百公里的電網(wǎng)已經(jīng)使用太陽(yáng)能供電。

歐洲

英國(guó)倫敦研究機(jī)構(gòu)9月發(fā)表報(bào)告稱，1998到2007這十年中，風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)在歐洲新能源項(xiàng)目上的平均年度投資回報(bào)率高達(dá)55%，體現(xiàn)了新能源開發(fā)在歐洲的廣闊市場(chǎng)。特別是風(fēng)能，因其潔凈和便利備受歐洲人青睞。去年歐洲風(fēng)電裝機(jī)容量再創(chuàng)新高，新增7588兆瓦，總裝機(jī)容量超過(guò)了48000兆瓦，總價(jià)值90億歐元。其中德國(guó)和西班牙繼續(xù)吸引了多半風(fēng)能市場(chǎng)的投資，2006年這兩個(gè)國(guó)家裝機(jī)容量占據(jù)整個(gè)歐洲風(fēng)電市場(chǎng)的50%。

在瑞典，全境生物沼氣站已經(jīng)有100多個(gè)，使用這種沼氣作為汽車的燃料，不會(huì)產(chǎn)生任何二氧化碳的排放，價(jià)格還比汽油低了三分之一左右。目前這種廢物再生能源的利用滿足了全瑞典近30%能源需求量。

亞洲

越南工商部近日發(fā)布的消息說(shuō)，越南政府已批準(zhǔn)一項(xiàng)核電發(fā)展計(jì)劃。從現(xiàn)在起到2025年將建造2到3座核電站，總裝機(jī)容量為800萬(wàn)千瓦，總投資額約為160億美元。

2006年菲律賓通過(guò)一條法律，規(guī)定兩年內(nèi)所有引擎的液體燃料必須含有部分國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的生物燃料。近日，一家菲律賓石油公司計(jì)劃在菲律賓南部建立一座3000萬(wàn)美元的乙醇工廠，以趕上生物燃料的潮流。

拉美

生物燃料與礦物燃料相比是降低溫室氣體排放的一個(gè)途徑，因此可減緩人類活動(dòng)所造成的全球氣候變暖。巴西年均使用甘蔗生產(chǎn)44億加侖（165億升）的生物燃料，是世界上第一個(gè)將乙醇作為汽車主要燃料的國(guó)家。巴西銷售的大部分汽車都能使用雙燃料：乙醇和汽油。

阿根廷總統(tǒng)基什內(nèi)爾上月10日簽署法案，修改生物燃油法，批準(zhǔn)生產(chǎn)企業(yè)將乙醇與汽油混合，生產(chǎn)生物燃油。同時(shí)，阿根廷政府將對(duì)這些企業(yè)給予減免稅收等優(yōu)惠政策。

（來(lái)源：《人民日?qǐng)?bào)海外版》 2007-11-12 第08版 編輯：肖亭）