CIPPE展會(huì)中TSC海洋集團(tuán)展品模型

工信部總工程師朱宏任之前曾表示，根據(jù)世界造船業(yè)的演變規(guī)律，每一次大的危機(jī)都會(huì)促成行業(yè)格局的重新洗牌。在國(guó)際金融危機(jī)的影響下，部分發(fā)達(dá)造船國(guó)家由于成本等因素進(jìn)一步退出主流船舶市場(chǎng)，而中國(guó)造船業(yè)所具有的技術(shù)、資金和勞動(dòng)力綜合優(yōu)勢(shì)將更加突出，迎接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移大有希望， 發(fā)掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提高船配國(guó)產(chǎn)化率勢(shì)在必行 ，隨著船舶業(yè)的復(fù)蘇，國(guó)際海洋工程的市場(chǎng)也逐漸出現(xiàn)一片繁榮景象，2008-2012年全球海洋工程裝備預(yù)計(jì)需求為550-600億美元

記者就此趨勢(shì)與TSC海洋集團(tuán)CEO張夢(mèng)桂先生深入交流，他提到最近全球海工市場(chǎng)逐步回暖，2月26日，當(dāng)今世界較先進(jìn)的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)在上海外高橋順利出塢的號(hào)角吹響，國(guó)內(nèi)海工裝備呈現(xiàn)群雄逐鹿局面，在這之前大連船舶海工完成“大陸架號(hào)”半潛式平臺(tái)改造，煙臺(tái)萊佛士船廠已簽的6艘深水半潛式平臺(tái)正在建造中，太平洋船業(yè)即將推出新一代的鉆井船，中遠(yuǎn)船務(wù)也與巴西在談深海半潛式項(xiàng)目，煙臺(tái)來(lái)福士船廠、TSC海洋集團(tuán)及英國(guó)Momentum（鉆井服務(wù)商）三家聯(lián)合投標(biāo)在里海獲得一艘自升式平臺(tái)建造和租賃的合同，由此可見(jiàn)，海洋工程隨著造船業(yè)一并向中國(guó)轉(zhuǎn)移的跡象勢(shì)不可擋。