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汽車應(yīng)用拉動碳纖維需求爆發(fā)

2013-07-19 08:43:45 來源:騰訊財經(jīng)
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汽車應(yīng)用拉動碳纖維需求爆發(fā)
 
碳纖維車架

據(jù)上證報報道,本月29日,新款寶馬i3新能源車將正式發(fā)布,其通過采用碳纖維等輕質(zhì)材料,使整車重量降至普通車輛的60%,大幅提高能效和行駛性能。除寶馬外,日本、歐美等地多家車企也已經(jīng)或?qū)⒁瞥霾捎锰祭w維材料的量產(chǎn)車型,為碳纖維打開新的市場空間。

碳纖維是以碳化方法制得的含碳量90%以上的纖維狀材料,其強度可達鋼鐵材料的十倍,質(zhì)量卻僅是鋁材的一半。除優(yōu)異的力學(xué)性能外,碳纖維還兼具低密度、耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦、抗疲勞、震動衰減性高、電及熱傳導(dǎo)性高、熱膨脹系數(shù)低、光穿透性強、電磁屏蔽性好等諸多優(yōu)良性能,因而被稱為先進復(fù)合材料中最重要的增強材料,地位舉足輕重。

據(jù)機構(gòu)研報,僅在我國,若部分高檔民用汽車使用碳纖維材料進行輕量化,則預(yù)計到2015年,我國汽車工業(yè)對碳纖維的需求量將達2800噸,對碳纖維總體需求將達1.6萬噸。

一方面是需求不斷上升,一方面是碳纖維材料的戰(zhàn)略意義(在軍工領(lǐng)域用途廣泛),該產(chǎn)業(yè)已受到有關(guān)部門的高度重視。工信部此前就“加快推進碳纖維行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見”征求意見,提出,到2015年初步建立碳纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)體系,培育3至5家骨干企業(yè),到2020年,使我國碳纖維整體創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展能力接近或達到國際先進水平。

有關(guān)方面透露,目前國家正研究風(fēng)險補償和專項貸款等扶持政策,力挺國內(nèi)企業(yè)快速成長,打開產(chǎn)業(yè)空間。

 

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編輯: 王思寧 標簽: 汽車 碳纖維
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