外媒11月13日報道稱，美國司法部宣布目前針對全美航空與美國航空公司合并的反壟斷訴訟已經(jīng)正式結(jié)案。現(xiàn)在，只需再得到法官的批準(zhǔn)，這一合并案就可以正式生效，而隨著這兩家的正式合并，全球航空業(yè)“第一巨頭”也即將誕生。
由于擔(dān)心全美航空與美國航空合并后會造成航空業(yè)壟斷，進(jìn)而降低航空業(yè)競爭、造成機票價格過高，美國司法部曾經(jīng)對這起價值110億美元的合并案提起訴訟。
“這起合并案將徹底改變美國航空業(yè)的格局，（之所以提起訴訟）正是因為，我們需要確保航空市場上的適當(dāng)競爭，以及全美范圍內(nèi)的暢通航運?！彼痉ú块L霍德爾在聲明中指出。
據(jù)悉，為換取這一合并案的通過，兩家航空公司在合并后，必須放棄其在美國境內(nèi)多個機場原有的機位，并將之讓給其他的廉價航空公司。這些機位包括華盛頓州羅納德?里根國際機場的57個機位，以及紐約拉瓜迪亞國際機場的34個機位。受此影響，兩家公司在里根機場每天起降的班次要減少44次，拉瓜迪亞機場減少的班次將達(dá)到12次。
BBC援引分析人士的話稱，比起否決合并案，減少機位當(dāng)然是更加理想的選擇。畢竟減少的這些機位比起兩家航空公司現(xiàn)有的機位，只不過是很小的一部分。
美國航空公司的母公司AMR集團(tuán)在聲明中稱，這次協(xié)議得到司法部的審批，將會給打造全新的美國航空公司鋪路。據(jù)悉，如果一切順利，這宗合并案將會在今年12月正式完成。
（來源：中國日報網(wǎng) 涂恬 編輯：王思寧）
