據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部2月10日消息,韓國政府將于3月公布《實現(xiàn)電動車量產(chǎn)中長期發(fā)展規(guī)劃》,重點研發(fā)大容量鋰離子電池,解決電動汽車的最大缺點——高費用問題,并大幅提高電動汽車的續(xù)航能力。
在上述規(guī)劃的第一階段,韓國政府計劃截至2020年量產(chǎn)一次充電可行駛300公里、價格為2千萬至3千萬韓元(約合人民幣11萬至17萬元)的電動汽車。在現(xiàn)有的電動汽車中去年上市的特斯拉的續(xù)航能力最好,達(dá)370公里,但價格高達(dá)6700萬韓元。韓國起亞汽車本月公開的電動車型“秀爾EV”的續(xù)航能力大幅提升,達(dá)到148公里,但由于韓國缺少電動車充電設(shè)施,因此很難實現(xiàn)商業(yè)化。
據(jù)悉,在電動汽車的生產(chǎn)成本中,電池所占比重高達(dá)60%。因此,研發(fā)出便宜高效的電池是實現(xiàn)電動車商業(yè)化的重中之重。在完成第一階段工作后,韓國政府計劃展開第二階段工作,研發(fā)出續(xù)航能力達(dá)500公里的電池。
(來源:中國日報網(wǎng) 涂恬 編輯:王思寧)