“有一絲機會,就絕不放過”
[ 2008-05-29 23:44 ]

中國日報網環(huán)球在線消息:汶川大地震過后,唐家山堰塞湖又成焦點。5月26日至今,隨著空中搶險通道開通,大批人員、設備、物資被直升機空運至堰塞湖壩頂,搶險效率大大提高,水患威脅正在被逐漸削弱。

然而此前,這條重要的空中生命線卻因能見度不足一度中斷。

“我們是來執(zhí)行搶險任務的,現(xiàn)在只能干著急”

隨著堰塞湖搶險任務的下達,綿陽機場,這個距離北川唐家山堰塞湖最近的機場,一下成了堰塞湖空中搶險的“要塞”。

5月24日9時,綿陽機場能見度只有800米。由于能見度達不到2000米要求,執(zhí)行堰塞湖搶險運輸任務的1架米-26重型運輸直升機和30多架米-17軍用直升機無法起飛,只能在停機坪待命。

米-26直升機是目前世界承載量最大的直升機,載重能力達到20噸,它將主要用來吊運大型推土機、挖掘機、裝載機等搶險設備上壩頂;米-17直升機承載能力只有1.5噸,它將主要運送搶險人員和一般物資。

“昨天就沒飛,能見度一直不夠?!睋螜C場指揮的綿陽民航管理局局長馮建華告訴記者,23日至24日,機場能見度最高只達到1200米,擂鼓鎮(zhèn)、唐家山的能見度也無法滿足。根據計劃,5月24日,綿陽機場應該完成幾十個架次的直升機值勤班次,“飛機不起來,計劃就無法完成”。

13時,在綿陽機場停機坪上,每架米-17軍用直升機旁邊都圍著四五名機組人員,抱著對講機,不發(fā)一言地聽著塔臺傳來的天氣預報,焦急等待著起飛命令。不遠處,和他們一起在毫無遮攔的停機坪上等待的,是180名全副武裝的武警水電部隊官兵,他們將乘直升機前往壩頂。

此時,地表溫度超過50度,天氣潮熱,不少人的鼻頭滲出了汗,強烈的紫外線灼傷了不少人。

濟南軍區(qū)某陸航團副參謀長李君岐一邊命令機組人員做好飛行準備,一邊告訴記者:“我們是來執(zhí)行搶險任務的,都等到現(xiàn)在了,飛機還是飛不了,我們只能干著急?!闭f罷,扭頭向機組人員再次命令:“隨時準備,一有命令,立刻起飛?!?/font>

“有一絲機會,就絕不放過”

在綿陽機場塔臺里,唐家山堰塞湖搶險空中指揮部總指揮、成都軍區(qū)空軍參謀長戰(zhàn)厚順的眉頭一直緊鎖著,這種不利的氣象條件無疑是他最擔憂的事情。

15時,隨著綿陽機場上空的氣象條件轉好,能見度增高,戰(zhàn)厚順趕緊命令:“起飛一架,執(zhí)行勘察任務?!睗宪妳^(qū)陸航團的一架米-17立即起飛。16時,這架米-17直升機帶著不好的消息返航:唐家山地區(qū)云層厚能見度低,無法降落至壩頂。

24日當天,多架米-17直升機先后起飛,攜帶人員和裝備飛往唐家山地區(qū)嘗試降落。武警水電部隊三總隊政委程躍進有些無奈地告訴記者,唐家山云層很厚、能見度低,搭載武警官兵和物資的直升機一直無法降落;只有一架直升機利用短暫機會執(zhí)行了降落任務,但因天氣突變,不得不重新拉起,將8名指揮官留在唐家山堰塞湖壩頂后返回。“我們做好了準備,可就是上不到壩頂?!?/font>

下午,還有2架民用直升機也曾從綿陽機場起飛,嘗試飛往北川,均因同樣原因返航。

第二天一早,濟南軍區(qū)某陸航團團長張茂生第一個駕駛米-17直升機從綿陽機場起飛,搭乘10名武警水電部隊官兵向唐家山突進,但是,當飛機飛行至安縣境內時,能見度降至300米,再加上云層過厚伴有小雨,無法完成降落任務,只能返航。在返回綿陽機場上空后,張茂生駕機在機場上空爬升,進行云層厚度勘測,直至3900米高空仍未能鉆出云層?!斑@么厚的云層,嚴重影響飛行,不過,我們會不停地飛,不停地找機會,只要有一絲機會,就絕不放過。”張茂生說。

25日中午,在綿陽機場現(xiàn)場指揮的總參陸航部負責人告訴記者,自受命執(zhí)行堰塞湖搶險以來,陸航部隊直升機已經采用低空云層行進、高空尋找云縫、其他方向迂回等3種方式不同方式向唐家山突進,但均未取得進展,“最大的敵人就是能見度過低,部隊官兵現(xiàn)在都很著急?!背誊S進也告訴記者:“30多名在唐家山堰塞湖壩頂上的武警官兵此時急需給養(yǎng)?!?/font>

下午,連日的低能見度,讓唐家山堰塞湖搶險指揮作出決定,派武警水電部隊官兵徒步攜帶炸藥突進唐家山堰塞湖壩頂??吹骄d陽機場的150名武警官兵整裝出發(fā),濟南軍區(qū)某陸航團的官兵更加焦急,“到現(xiàn)在都飛不了,我們還要等到什么時候?”

17時許,俄羅斯派遣的一架米-26重型運輸直升機飛抵綿陽機場。它將同已到綿陽機場的隸屬于中國飛龍專業(yè)航空公司的米-26直升機一道,參與唐家山堰塞湖搶險吊運大型機械設備的任務。記者了解到,唐家山堰塞湖搶險急需的大型機械已在擂鼓鎮(zhèn)集中,而這些設備要想運輸上堰發(fā)揮作用,只能依靠米-26。

“快,天賜良機!”

機會就在焦急地等待中來了。25日夜間的一場小雨,驅散了連日來彌漫在綿陽機場的霧氣,讓這里的能見度一下提高不少,氣象消息顯示,26日機場和北川地區(qū)的能見度都達到2000米。

“快,天賜良機!先飛一架看,帶上200公斤水和食品,200公斤汽油,先運急用的?!?6日6時30分,還沒顧得上吃早飯的戰(zhàn)厚順下達命令。不一會兒,從對講機那邊傳來的消息令人振奮——落地任務完成。緊接著,又有幾架米-17直升機朝著唐家山方向飛去。

沒過多久,戰(zhàn)厚順手拿著碗筷興奮地告訴記者:“空中通道已經打通,5批9架米-17前往唐家山堰塞湖壩頂?!?/font>

8時許,中國飛龍專業(yè)航空公司的米-26重型運輸直升機已在待命起飛?!爸灰祝?6飛,米-17就等著?!备鶕罩兄笓]部意見,空中通道將重點保障米-26飛行。因為誰都明白,只有把大型機械運上壩頂,搶險工作才能有實質進展。

9時,待命多日的米-26重型運輸機終于從綿陽機場起飛,帶著巨大的螺旋槳轟鳴聲,前往唐家山堰塞湖執(zhí)行搶險運輸任務。

不到半個小時,記者隨機搭乘的這架米-26就來到了堰塞湖上空,經過機組人員對唐家山堰塞湖壩頂上空的勘測后,降落在距唐家山7公里的擂鼓鎮(zhèn)臨時停機坪上。這里數十臺大型機械正等待被吊運。

11時許,一臺約13噸重的掘土機通過鋼纜和直升機機身相連,被第一個吊運飛往唐家山堰塞湖壩頂。不久,這臺掘土機就被成功吊運至堰塞湖壩頂。隨著米-17和米-26搶險運輸任務的不斷完成,堰塞湖搶險的空中通道終于開通。

26日19時,記者從總參陸航部設在綿陽機場的空中搶險救災指揮部獲悉,陸航部隊已出動直升機30余架次40多小時,運送包括汽油、柴油、飲用水、食品、帳篷、被褥、炸藥、雷管等在內的物資40多噸,運送搶險人員300余人次。截至記者發(fā)稿時,空中運輸仍在繼續(xù)?!拔覀儠鶕庀髼l件及時調整飛行方案,盡最大努力運送更多搶險物資和人員?!笨倕㈥懞讲肯嚓P負責人告訴記者。

同日,米-26重型運輸直升機也為搶險作出了重要貢獻,記者了解到,這架“大力士”,當日向唐家山堰塞湖壩頂共吊運包括鏟土機、挖掘機等大型機械設備10多臺,這些設備都已進入工作狀態(tài),極大地提高了搶險作業(yè)效率。

(來源:新華網成都5月29日電 記者 郭威  編輯:董瑋)

 


 

   今日選萃
 
| 關于中國日報網站 | 關于環(huán)球在線 | 發(fā)布廣告 | 聯(lián)系我們 | 網站導航 | 工作機會 |
版權保護:本網站登載的內容(包括文字、圖片、多媒體資訊等)版權屬中國日報網站獨家所有,
未經中國日報網站事先協(xié)議授權,禁止轉載使用。
精品无码久久久久久尤物,99视频这有这里有精品,国产UU精品无码视频,女同精品一区二区网站