環(huán)球在線消息：英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》2006年9月20日?qǐng)?bào)道，南非BAE系統(tǒng)公司陸地系統(tǒng)OMC公司最近推出了其新型改進(jìn)型“蜜獾”6×6步兵戰(zhàn)車。

該車被命名為Iklwa（祖魯族的一種短刺矛），其研制目的是為了延長(zhǎng)“蜜獾”作為高防護(hù)力裝甲人員輸送車（APC）的使用壽命。作為APC，該車能夠搭載12或13名步兵并能夠執(zhí)行多種任務(wù)，可成為新一代昂貴的步兵戰(zhàn)車的補(bǔ)充車型。OMC公司已經(jīng)研制完成了裝甲輸送車的原型車，采用配備1挺12.7毫米機(jī)槍的RDL公司“惡棍（Rouge）”頂置武器架。

此次改進(jìn)主要包括換裝了新型康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，位置略微偏左，位于駕駛員艙后面（以前這個(gè)位置是用來(lái)安裝炮塔的）。這種布局釋放出了較大的尾艙空間，可裝載更多的設(shè)備。另外載員艙采用液壓跳板式艙門，載員座椅采用懸吊式安裝（與車頂相連）。載員艙配有8個(gè)頂部艙蓋。與發(fā)動(dòng)機(jī)艙緊挨著的空間可用于車長(zhǎng)、頂置武器操作員或搭載3名步兵。右側(cè)的艙門可用于駕駛員以及載員上下車，另外駕駛艙還配有頂部艙蓋。駕駛艙仍舊位于車首中央位置并配以大型防彈玻璃，但其內(nèi)部經(jīng)過(guò)改造增加了數(shù)字式車輛電子設(shè)備，環(huán)繞式儀表板以及用于倒車的雙攝像機(jī)系統(tǒng)。

車頂部包含有3個(gè)螺栓鉚接區(qū)域，這是為了滿足不同變型車輛改裝需求而預(yù)留的。這些變型車型包括：用于指揮或電子戰(zhàn)的高頂車輛，或裝甲救護(hù)車；安裝有炮塔武器的直射火力支援車、導(dǎo)彈系統(tǒng)運(yùn)載車或迫擊炮車；以及戰(zhàn)術(shù)后勤保障車輛或維修、搶救車等車型。

Iklwa裝甲車的基本彈道防護(hù)水平達(dá)到了STANAG 4569A的1級(jí)水平（即可抵御7.62×51毫米北約標(biāo)準(zhǔn)彈藥攻擊），而通過(guò)安裝附加裝甲，其防護(hù)力可達(dá)到2級(jí)水平（即可抵御5.56×45毫米北約標(biāo)準(zhǔn)彈藥的攻擊）。在地雷防護(hù)方面，該車能夠抵御DM31破片殺傷地雷，而通過(guò)附加防護(hù)設(shè)備，其地雷防護(hù)能力還可得到進(jìn)一步提高。

該車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)336千瓦康明斯ISL中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)、分動(dòng)變速箱組成，整個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可在60分鐘內(nèi)完成整體拆卸；保留了原來(lái)的Renk 6速HSV106變速器并采用曼公司可選裝差速鎖的梁形橫軸。懸掛裝置由縱向臂、帶盤簧的叉形桿以及雙動(dòng)液壓減震器組成。剎車系統(tǒng)采用雙回路液/氣制動(dòng)器，后橋采用氣動(dòng)停車制動(dòng)器。車輪由10.0×20拼合輪緣車輪及米其林16.00R20 21輪胎組成。該車采用液壓助力轉(zhuǎn)向。

Iklwa裝甲輸送車的自重為14.5噸，最大重量23.5噸；在接近和離去角為45度時(shí)車輛的離地間隙為45厘米，爬坡度為60％；轉(zhuǎn)彎半徑13.5米；最高行駛速度可達(dá)110公里/小時(shí)。（來(lái)源：中國(guó)國(guó)防科技信息中心 編輯：陳凡）