外界認為，俄第五代戰(zhàn)斗機的某些技術(shù)取自蘇霍伊設(shè)計局此前推出的S-37金雕驗證機。圖為S-37金雕驗證機

環(huán)球在線消息：今年7月7日，美國洛克希德·馬丁公司為其第四代戰(zhàn)機F-35命名時曾宣稱它與美國空軍專用的F-22戰(zhàn)斗機將一起“占領(lǐng)21世紀的天空”。但美國人顯然樂觀過了頭，俄羅斯正加快第五代戰(zhàn)斗機的研制，預(yù)計這種新戰(zhàn)機會與F-35同時出現(xiàn)在國際市場上，而且價格還低得多，美俄兩強在軍用航空領(lǐng)域里還有不少龍爭虎斗的好戲在后頭呢！

·研制計劃一波三折

自從1981年蘇聯(lián)空軍下達研制第五代戰(zhàn)斗機MFI（多功能前線戰(zhàn)斗機）和LFI（輕型前線戰(zhàn)斗機）計劃以來，蘇／俄第五代戰(zhàn)機計劃遭遇了許多意想不到的打擊：蘇聯(lián)解體、財政困難、主管領(lǐng)導(dǎo)頻繁更迭、設(shè)計局紛紛整合，設(shè)計指標(biāo)一變再變。1998年俄羅斯空軍頒布了研制第五代多功能戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)斗設(shè)計任務(wù)書，參與競標(biāo)的有蘇霍伊集團和米格集團，他們拿出了S-37金雕和米格1.44方案參與競標(biāo)，但均被軍方否決。2002年4月26日，俄總理卡西亞諾夫在軍工業(yè)問題會議上，最終確定由蘇霍伊設(shè)計局主導(dǎo)第五代戰(zhàn)斗機項目，俄國防部也正式發(fā)布第五代戰(zhàn)斗機的工程代號——I-21，標(biāo)志著新戰(zhàn)機研制工作全面展開。

俄對第五代戰(zhàn)斗機的主要作戰(zhàn)性能要求是多功能性（既可空戰(zhàn)，也可打擊地面目標(biāo)），以及要滿足“4S”標(biāo)準(zhǔn)，即超級機動性（能完成低速和大攻角的可控飛行）、隱身性（光學(xué)、紅外和雷達波段的低可探測性）、超音速巡航飛行和超視距空戰(zhàn)能力，另外還少不了在野戰(zhàn)條件下短距起降的能力等。該機正常起飛重量約為20噸，介于輕型米格-29和重型蘇-27之間，既滿足多種作戰(zhàn)需求，又能夠降低造價，適合大多數(shù)中小國家使用。該機攜帶的所有武器都置于機體內(nèi)，以保證整體隱身性能。

·T-50挑戰(zhàn)F-22

俄羅斯沿用蘇聯(lián)時代的戰(zhàn)斗機性能劃分標(biāo)準(zhǔn)，把誕生于20世紀60年代、具有全天候攻擊能力的米格-23劃為第三代，將蘇-27和米格-29視為第四代，而美國與之對應(yīng)的分別是第二代F-4鬼怪戰(zhàn)斗機和第三代F-15、F-16戰(zhàn)斗機。照此推演，俄在研的第五代戰(zhàn)斗機性能則應(yīng)與美國第四代戰(zhàn)斗機水平相當(dāng)。

外界認為，美第四代戰(zhàn)斗機奉行“高低搭配”原則，F(xiàn)-35屬于低端機型，為了滿足不同軍兵種的需求，F(xiàn)-35必然要喪失某些方面的優(yōu)勢。當(dāng)蘇霍伊集團副總經(jīng)理科列緬捷耶夫向記者談到美國的F-22和F-35時，他似乎并不太放在心上。“俄第五代戰(zhàn)機——蘇霍伊T-50戰(zhàn)機肯定將在2008年試飛。我可以保證，俄第五代戰(zhàn)機性能不會次于美軍的F-22，而且肯定比F-35強。” 他還說，“如果你熟悉二戰(zhàn)后美蘇戰(zhàn)機發(fā)展史的話，你會發(fā)現(xiàn)，蘇聯(lián)同類型戰(zhàn)斗機一般都會晚于美國5－10年出現(xiàn)，因為我們實施的是追趕戰(zhàn)略，針對對手的技術(shù)特點有的放矢，不但可以少走彎路，還能超越對手。蘇-27系列戰(zhàn)機就是很好的例子。俄第五代戰(zhàn)機出世晚，但性能會更優(yōu)異。”

俄第五代戰(zhàn)斗機采取“一專多能”的研制路線，即同一飛機在保留基本構(gòu)造和動力系統(tǒng)的前提下，通過更換任務(wù)軟件、電子設(shè)備和武器系統(tǒng)等方法，重點突出奪取制空權(quán)、近接對地支援和反雷達作戰(zhàn)任務(wù)。英國《飛行國際》雜志評估，新戰(zhàn)斗機將配備主動式相控陣雷達和新一代航空電子、控制與導(dǎo)航設(shè)備，飛行員可借助頭盔目標(biāo)指示系統(tǒng)選擇所要攻擊的目標(biāo)，在中近程空戰(zhàn)上對美國F-35戰(zhàn)機形成“非對稱優(yōu)勢”。

但專家認為，第五代戰(zhàn)斗機在面對美軍的F-22挑戰(zhàn)時仍然力不從心，后者從設(shè)計一開始就強調(diào)性能同時滿足“4S”標(biāo)準(zhǔn)的要求，再加上俄對外宣傳的第五代戰(zhàn)斗機前期投入資金只有25億美元左右，與美國動輒數(shù)百億美元的第四代戰(zhàn)斗機研制經(jīng)費不可同日而語，很明顯俄第五代戰(zhàn)斗機只能在更大程度上選用現(xiàn)有技術(shù)部件，因此拿俄第五代戰(zhàn)斗機與F-22全面對抗似乎并不明智。

·兩種第五代戰(zhàn)斗機？

從二戰(zhàn)時就成為蘇聯(lián)最風(fēng)光設(shè)計局的米格集團，對研制第五代戰(zhàn)機的榮耀落在老對手蘇霍伊的頭上一直耿耿于懷。在經(jīng)歷了短暫的沉默后，米格決定要獨立搞出第五代戰(zhàn)機。去年11月，一個新的機遇更加堅定了米格公司的決心。當(dāng)時，印度國防部長慕克吉率團訪問莫斯科，他的主要目的是與俄方達成聯(lián)合研制第五代戰(zhàn)機的協(xié)議。但在考察了蘇霍伊公司的T－50后，慕克吉卻決定將與米格集團合作，利用米格1.44驗證機的技術(shù)，發(fā)展一種全新的、符合印度空軍戰(zhàn)術(shù)要求的第五代戰(zhàn)機。這一消息為米格公司的第五代戰(zhàn)機計劃注入了強心劑。印度人的算盤打得很精明，蘇霍伊的T－50雖然已經(jīng)研制多年，投資風(fēng)險小，但是該機此時已經(jīng)基本確定技術(shù)方案，而且完全是按照俄空軍要求研制的，并不符合印度空軍的實際需求，此外蘇霍伊還拒絕向印度轉(zhuǎn)讓技術(shù)，印度人當(dāng)然不愿意做這種掏錢看熱鬧的冤大頭。于是，印度人傾向選擇合作條件更為優(yōu)越的米格。

此外，米格對俄軍高層的游說工作也有了效果。據(jù)最新一期《俄羅斯及獨聯(lián)體觀察》雜志介紹，2006年3月，俄空軍一位高官曾宣布，未來俄空軍將需要兩種第五代戰(zhàn)機，一種是與F－22抗衡的T－50，另一種是與F－35抗衡的米格戰(zhàn)斗機。

·未來戰(zhàn)機好壞看三樣

英國簡氏集團專家理查德·斯科特指出，21世紀戰(zhàn)機的較量絕不簡單是吸收多少新技術(shù)的較量，而是看它的綜合作戰(zhàn)能力以及全壽命服役期限的長短。他指出，最關(guān)鍵是比較戰(zhàn)斗機的氣動設(shè)計、發(fā)動機和雷達三方面性能，優(yōu)美的氣動外形能顯著改善戰(zhàn)機的機動性，法國飛機設(shè)計大師達索就曾說過：“漂亮的飛機肯定是好飛機。”而擁有足夠可靠耐用的發(fā)動機則讓“戰(zhàn)機心臟持久健康”，好的雷達能使飛行員“先發(fā)制人”。（來源：環(huán)球時報 編輯：陳凡）