環(huán)球在線消息：英國《防務系統(tǒng)日刊》2006年11月17日報道，11月8日，美國波音公司“鬼怪”工廠按DARPA授予的合同，從2004年開始研制的A160“蜂鳥”（Hummingbird）新概念無人直升機在加利福尼亞州的維克托維爾（Victorville）附近成功進行了一次試飛。這是該機發(fā)生墜毀事故并進行針對性設計修改之后，進行的首次試飛。

A160的這次試飛持續(xù)了45分鐘，A160既進行空中懸停也進行了前飛。波音公司A160項目經(jīng)理吉姆·馬丁（Jim Martin）表示，這次試飛的成功是對波音公司和DARPA的A160團隊的最好回報。這種創(chuàng)新的無人機系統(tǒng)（UAS）正繼續(xù)通過嚴格的試飛程序證明其多樣性能。

A160在目前進行的系列試飛中，仍采用原來6缸式日本富士重工斯巴魯（Subaru）汽車發(fā)動機。工程師們將對試飛數(shù)據(jù)進行分析，并確定后續(xù)試飛工作的目標；與此同時，A160團隊還在并行進行改用渦輪發(fā)動機的A160T（T表示Turbine，即“渦輪”）的試飛準備工作，預計在2007年春季進行。實用型A160T將可用來執(zhí)行持久情報/監(jiān)視/偵察（ISR）、目標捕獲、通信中繼和精確再補給等任務。

迄今為止，A160累計地面試驗已超過1000小時，并在32架次試飛中積累了58.5個飛行小時。該機可完全自主，機長35英尺（10.7米），旋翼直徑36英尺（11米），設計飛行速度140海里/小時（259千米/小時），設計升限2.5～3萬英尺（7620～9144米），在1.5萬英尺（4572米）高度的續(xù)航時間可達20小時。（來源：航空工業(yè)科技信息中心 編輯：陳凡）