中國日報網環(huán)球在線消息：進入21世紀，隨著美軍的重型艦載戰(zhàn)斗機F-14“雄貓”的退役，世界重型艦載戰(zhàn)斗機只剩下俄羅斯的蘇-33“一花獨放”。蘇-33也便引起人們更多的注意。

·蘇-33飛上“庫茲涅佐夫”號航母

艦載戰(zhàn)斗機通常都是與航空母艦配套研發(fā)的。蘇聯(lián)解體后不久，俄海軍戰(zhàn)力大滑坡，原有的數(shù)艘航母有的拆，有的退，僅保留剛服役的“庫茲涅佐夫”號。誰來做“庫茲涅佐夫”號航空母艦的艦載機？候選機本來有米格-29K和蘇-33。米格-29K是輕型艦載戰(zhàn)斗機。它在米格-29的基礎上進行了較大的改裝，空中受油探管可以全部收入機身。為了能夠安全地在航空母艦上降落，它增加了減速板和著艦攔阻鉤，并且加強了起落架。米格-29K的機翼也重新進行了設計。它的平尾前緣鋸齒狀。這些改進都是為了使飛機更好地在航空母艦上起降。更重要的是米-29K繼承了米-29優(yōu)秀的飛行性能和空戰(zhàn)能力，作戰(zhàn)半徑達1000公里，具有比較強的�？兆鲬�(zhàn)能力。如果“庫茲涅佐夫”號航母用米-29K作艦載機，航母甲板可載艦載機的架數(shù)便多。但比較而言，米-29K沒有蘇-33試飛時間長，不如蘇-33成熟。俄海軍認為，蘇-33的作戰(zhàn)效能為米格-29K的5倍以上，米格-29K載彈量不大，攻擊火力不足。俄海軍顯然對艦載機的作戰(zhàn)效能特別看重，最后選擇了蘇-33。

1989年9月，“庫茲涅佐夫”號新型航母開始海上試航。同年11月1日，試飛員普加喬夫駕駛T10K-2艦載機成功地降落在“庫茲涅佐夫”號的飛行甲板上。T10K-2艦載機就是后來被正式命名的蘇-33。1993年4月，首批4架蘇-33正式進入俄海軍服役。但蘇-33機體大，翼展14.7米，價格也貴。一艘滿載排水量達6.75萬噸的航空母艦只能裝載24架艦載機，這難免影響了航母的戰(zhàn)力。

·蘇-33的戰(zhàn)力超過了美軍“超級大黃蜂”艦載機

俄羅斯人很為蘇-33自豪。蘇-33是世界上第一種在機身前部安裝前水平翼的艦載戰(zhàn)斗機。俄專家認為，它是目前世界上最先進的艦載戰(zhàn)斗機，全掛載起飛重量30噸，最大作戰(zhàn)半徑1500公里。美海軍F-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機即使裝上AIM-120先進中程空空導彈，在機動性和加速性上，也比蘇-33差得遠。

“庫茲涅佐夫”號航母的甲板全長304.5米，飛行甲板上沒有彈射起飛設備，而是采用了12度角的滑橇式甲板。在這樣的甲板上滑行起飛，對飛行員來說是“危險大于刺激”。但蘇-33采用了大推重比渦扇發(fā)動機，從甲板上滑行起飛時可以得到足夠的加速度。蘇-33將換裝的推力矢量發(fā)動機推力更強，起飛距離更短。它會成為一種超機動性的艦載戰(zhàn)斗機。蘇-33還裝有可收縮式受油管，可由另一架帶有外掛油箱的蘇-33來進行空中伙伴加油。蘇-33的K-36型彈射座椅是性能十分優(yōu)異的彈射座椅，可為飛行員提供更高的安全系數(shù)。

衡量一種戰(zhàn)斗機的優(yōu)劣很重要的一個指標就是它的火控系統(tǒng)如何。蘇-33的火控系統(tǒng)有些什么優(yōu)勢呢？它安裝的是脈沖多普勒雷達。這種雷達可同時探測100公里范圍內10個空中或地面/海面目標，并可引導機載武器攻擊其中4個。它機尾的大型尾錐內裝有后視雷達。后視雷達可探測30~50公里范圍內、雷達反射面為3平方米的目標，也就是說，它的雷達可以探測到比家用小汽車還要小的目標。蘇-33很快將換裝更新型的電子掃描相控陣雷達。這種全數(shù)位式多功能雷達，可探測120~140公里的雷達反射面為3平方米的目標，還可探測110~150公里的地面/海面目標，并同時追蹤15個空中目標，可以引導導彈同時攻擊其中的6個空中或地面/海面目標。

蘇-33飛行員采用的頭盔瞄準具可引導最新型R-73M空空導彈，還能引導精確制導武器對地面或海面目標進行攻擊。頭盔瞄準具最重要的一個作用是可以讓蘇-33在作戰(zhàn)中關閉機載雷達，以便進行突然襲擊。蘇-33還裝有先進的電子探測儀，一旦發(fā)現(xiàn)可疑的電波照射，可及時通知飛行員。這時，飛行員可用電子干擾艙對敵機進行主動式電子干擾。蘇-33共有12個武器掛架，可掛載6噸多的武器，除了R-27ET和R-27ER遠程空空導彈外，還可發(fā)射先進的R-77主動雷達中程空空導彈。在近距空戰(zhàn)方面，該型機配有最新型的R-73M空空導彈。除各式精確制導武器外，蘇-33還可攜帶具有超音速突防能力的KH-31/41反艦導彈。

然而，隨著巡航導彈承擔起越來越多的遠程對地打擊任務，世界艦載機的發(fā)展趨勢已轉向中型多用途艦載戰(zhàn)斗機。因此，蘇-33將在較長時間內繼續(xù)品嘗“孤芳自賞”和“形單影只”的復雜滋味。

·小資料：俄羅斯蘇-33重型艦載戰(zhàn)斗機

前蘇聯(lián)蘇霍伊設計局在蘇-27的基礎上研制的單座雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機。1975開始研制，原型機編號T-10K。1987年8月首飛，當時稱蘇-27K，1989年11月首次在“第比利斯”號（即后來的“庫茲涅佐夫”號）航母上進行著艦試驗，不久改名為蘇-33，北約起綽號為“海側衛(wèi)”。1993年4月裝備俄羅斯海軍，1998年8月正式列入作戰(zhàn)編制，現(xiàn)有24架裝備于俄唯一的“庫茲涅佐夫”號航母。相對于蘇-27，該機機翼前增加了一對全動式前置鴨翼和縮短了尾錐，主翼和平尾為可折疊式，機頭裝有空中受油裝置，機尾加裝了著艦鉤。這些改裝使其性能較蘇-27有所降低，最大速度只有1.97馬赫，最大航程3000公里。機上保留了1門30毫米機炮，有12個外部掛架，可攜帶R-73近距格斗空空導彈、R27/77中距空空導彈、hk-31/41反艦導彈，以及各種空地導彈、炸彈和火箭彈，最大載彈量6500公斤。（來源：中國國防報 編輯：陳凡）