中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：美國(guó)靠什么來繼續(xù)爭(zhēng)奪21世紀(jì)全球制空權(quán)？是憑技術(shù)超群的F-22、F-35等先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)嗎？在美國(guó)空軍部長(zhǎng)邁克爾·溫看來，為這些戰(zhàn)鷹提供支援的保障力量或許更為重要，其中就包括不可或缺的空中加油機(jī)。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，美國(guó)空軍正向國(guó)內(nèi)外廠商公開招標(biāo)，尋求采購(gòu)500余架新型KC-X加油機(jī)，該合同旨在替代數(shù)百架現(xiàn)役老化的加油機(jī)，總價(jià)值高達(dá)1000億美元。邁克爾·溫強(qiáng)調(diào)，沒有新一代加油機(jī)，美國(guó)空軍就無法實(shí)現(xiàn)“全球到達(dá)，快速反應(yīng)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

·波音空客爭(zhēng)搶巨額合同

按照計(jì)劃，KC-X項(xiàng)目將分三階段進(jìn)行，第一階段合同價(jià)值400億美元，共需購(gòu)買179架加油機(jī)，后兩個(gè)階段則分別購(gòu)買180架加油機(jī)，到2020年美國(guó)現(xiàn)有以KC-135為主的高端遠(yuǎn)程戰(zhàn)略加油機(jī)將會(huì)替換完畢。為了獲得更便宜的飛機(jī)，美空軍已確定采取開放投標(biāo)方式，允許空中客車公司與波音公司共同競(jìng)標(biāo)。

目前，波音公司拿出的KC-767方案是基于波音767客機(jī)的設(shè)計(jì)。波音公司宣稱，以得克薩斯州的克里爾空軍基地到中東的航程為例，一架KC-767能為一支F-15戰(zhàn)斗機(jī)特遣隊(duì)（12架）提供全程加授油服務(wù)，而現(xiàn)有的KC-135只能擔(dān)負(fù)4架F-15戰(zhàn)斗機(jī)的需求，況且KC-767的速度也是KC-135的1.5倍。

歐洲空中客車公司則以KC-30加油機(jī)方案應(yīng)對(duì)，該機(jī)的原型是空客A330客機(jī)。與KC-767相比，KC-30在燃料、貨物搭載量以及部隊(duì)載運(yùn)量方面都占有優(yōu)勢(shì)，更重要的是，空中客車公司決心以低價(jià)路線打破波音公司對(duì)全球加油機(jī)市場(chǎng)的壟斷，美國(guó)空軍也對(duì)便宜又性能出眾的飛機(jī)“心存向往”。

·加油機(jī)是戰(zhàn)略空軍的標(biāo)志

簡(jiǎn)單地說，空中加油機(jī)就是在空中給其他飛機(jī)補(bǔ)給燃料的飛機(jī)。遠(yuǎn)程行動(dòng)中如果采用空中加油，既可以節(jié)約途中著陸、再補(bǔ)給、再起飛的時(shí)間，又可以選擇最短距離的航線。還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是飛機(jī)攜帶武器數(shù)量不再受裝載燃料的限制。通常情況下為完成遠(yuǎn)程任務(wù)，戰(zhàn)機(jī)需要多裝燃料，這就不得不減少攜帶的武器數(shù)量。而在提供空中加油時(shí)，戰(zhàn)機(jī)就能少裝燃料而攜帶更多武器。

空中加油機(jī)曾為美軍立下汗馬功勞。1986年在美國(guó)對(duì)利比亞的“黃金峽谷”空襲行動(dòng)中，KC-135為從英國(guó)起飛的F-111戰(zhàn)機(jī)持續(xù)提供油料補(bǔ)給，成功摧毀了數(shù)千海里外的利比亞兵營(yíng)，創(chuàng)造了一段傳奇?？罩屑佑蜋C(jī)因此被譽(yù)為“空中力量的倍增器”，與遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗機(jī)、大型預(yù)警機(jī)、大型運(yùn)輸機(jī)一道被列為戰(zhàn)略空軍必備的“四大金剛”。目前全世界大約有800多架加油機(jī)，其中90%歸美軍所有（光KC-135的數(shù)量就在500架左右）。

美國(guó)運(yùn)輸司令部負(fù)責(zé)人，空軍將軍諾頓·施瓦茲認(rèn)為，美軍需要更多兼顧運(yùn)輸用途的加油機(jī)，主要理由是：首先，這是美軍全球戰(zhàn)略的要求。能第一時(shí)間到達(dá)戰(zhàn)區(qū)的武器除了洲際導(dǎo)彈就只有戰(zhàn)機(jī)，為確保先遣戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量滿足需要，美空軍必須換裝載荷更大、功能更全的加油機(jī)。其次，美國(guó)海外駐軍在逐步減少，美空軍需要確保足夠數(shù)量的加油機(jī)，以供有事時(shí)進(jìn)行“再部署”。另外，空中加油還可有效提高美軍的戰(zhàn)區(qū)防空能力，因?yàn)閼?zhàn)機(jī)為處理威脅而在空中進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間待機(jī)巡邏，空中加油是延長(zhǎng)飛機(jī)滯空時(shí)間必不可少的手段。這對(duì)封鎖限制敵軍航空活動(dòng)起到重大作用。

·“腎臟”搶了“眼睛”的養(yǎng)分

不過，一些專業(yè)人士也指出了KC-X項(xiàng)目的許多弊端。美國(guó)蘭德公司分析員約翰·帕特森認(rèn)為，美空軍希望新加油機(jī)既是加油機(jī)也是運(yùn)輸機(jī)，并且還是一種通信中繼平臺(tái)和信號(hào)情報(bào)搜集平臺(tái)，如此多的要求是“非常大的錯(cuò)誤”，可能使這樣的飛機(jī)在技術(shù)上無法實(shí)現(xiàn)或者是買不起。英國(guó)簡(jiǎn)氏集團(tuán)編輯休斯認(rèn)為，KC-X加油機(jī)項(xiàng)目的預(yù)算經(jīng)費(fèi)太高了，從一開始就容易陷入成本危機(jī)，如果美國(guó)空軍真想把現(xiàn)有的KC-135加油機(jī)群全換成新型號(hào)，那么它就別想再得到E-10指揮與控制飛機(jī)（MC2A）了，他形象地比喻成“腎臟搶了眼睛的養(yǎng)分”！如何才能破解這一謎局，美國(guó)空軍尚需斟酌。（來源：環(huán)球時(shí)報(bào) 編輯：陳凡）