中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線(xiàn)消息：英國(guó)《飛行國(guó)際》2007年4月24日?qǐng)?bào)道，俄羅斯的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商——“土星”科研生產(chǎn)聯(lián)合體（NPO Saturn）的網(wǎng)站首次對(duì)外透露俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)可能的布局圖片。俄羅斯未來(lái)第五代多用途戰(zhàn)斗機(jī)作為未來(lái)戰(zhàn)術(shù)航空綜合系統(tǒng)（PAK FA）項(xiàng)目的一部分正在進(jìn)行開(kāi)發(fā)，蘇霍伊設(shè)計(jì)局的T-50戰(zhàn)斗機(jī)在與俄羅斯米格飛機(jī)制造集團(tuán)競(jìng)標(biāo)俄羅斯國(guó)防部第五代機(jī)項(xiàng)目中取勝，“土星”科研生產(chǎn)聯(lián)合體被選擇為該機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)。

T-50的簡(jiǎn)化圖片顯示該機(jī)是一種與洛克希德·馬丁公司的F-22A“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)相似的雙發(fā)常規(guī)氣動(dòng)布局。然而T-50的水平和垂直控制面更小，這表明該機(jī)希望使用矢量推力技術(shù)進(jìn)行俯仰、偏航和滾轉(zhuǎn)控制。

圖中展示的發(fā)動(dòng)機(jī)噴管與“土星”科研生產(chǎn)聯(lián)合體在2005年莫斯科航展上透露的117A發(fā)動(dòng)機(jī)比較相似。117A作為長(zhǎng)期服役的AL -31F發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展型，該動(dòng)力裝置已進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，壓氣機(jī)能承受更高的壓力，渦輪能耐更高的溫度。T-50的高推重比與矢量推力技術(shù)耦合在一起能極大地提高飛機(jī)的短程性能，包括在300~400米（1000 -1300英尺）跑道起降。

蘇霍伊設(shè)計(jì)局的總設(shè)計(jì)師Mikhail Pogosyan稱(chēng)，PAK FA戰(zhàn)斗機(jī)大約在蘇-30和較小的米格-29之間，但更接近于更大的蘇-30。這說(shuō)明T-50的起飛重量大概在25~30噸之間。T-50攜帶的武器將設(shè)計(jì)在機(jī)身內(nèi)部，并能夠在無(wú)加力的情況下進(jìn)行超音速巡航，這就需要改變蘇-30的布局而采用更適合超音速飛行的常規(guī)氣動(dòng)布局。T-50在本月初通過(guò)了實(shí)體模型的技術(shù)審查，并定于2012年必須首飛。

蘇霍伊設(shè)計(jì)局表示其正在完成T-50的設(shè)計(jì)繪圖，并將在共青城飛機(jī)生產(chǎn)聯(lián)合體（KNAAPO）和新西伯利亞契卡洛夫飛機(jī)生產(chǎn)聯(lián)合體（NAPO）的制造廠(chǎng)生產(chǎn)該機(jī)。KNAAPO 作為飛機(jī)工業(yè)生產(chǎn)階段的承包商，NAPO則作為其主要的供應(yīng)商。NAPO總裁Fiodor Zhdanov稱(chēng),他的工廠(chǎng)將生產(chǎn)T-50的機(jī)頭部分。該飛機(jī)將有許多零部件采用碳纖維增強(qiáng)塑料制造。（來(lái)源：航空工業(yè)科技信息中心 編輯：陳凡）