1月29日，英國《獨立報》援引多國氣候?qū)＜业念A(yù)測結(jié)果說，本世紀(jì)全球氣溫有可能上升2攝氏度至4.5攝氏度，有的地區(qū)氣溫甚至有可能上升6攝氏度。
這是一艘巡航船駛過冰島瓦特納冰原附近漂移的冰山。

中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會上周末出臺的氣候報告讓世界一震。這份由2500名科學(xué)家撰寫的報告預(yù)言，到2100年，全球氣溫將上升6.4度，海平面將上升59厘米，干旱、洪水以及風(fēng)暴將更頻繁也更猛烈地出現(xiàn)。聯(lián)合國秘書長潘基文5日在聯(lián)合國環(huán)境署會議上公開警告說，氣候變化使世界情況危急。一時間，氣候危機成了全球共同造成、現(xiàn)在又不得不共同面對的難題。各國在擔(dān)心發(fā)愁之余，也不免出現(xiàn)一些互相指責(zé)、討價還價的聲音。

美國堅持不限制溫室氣體排放

作為二氧化碳排放大戶，美國是發(fā)達(dá)國家中受到批評最多的國家。聯(lián)合國的氣候評估報告摘要發(fā)布不到4個小時，白宮就急忙發(fā)表聲明稱，美國仍不準(zhǔn)備采取強制性的限制溫室氣體排放的措施。布什政府這樣的表態(tài)，已經(jīng)不是第一次了。法新社報道認(rèn)為，美國政府雖然圍繞氣候變化問題進行討論，但在實際的政策上，卻沒有任何努力改變的跡象。

美國能源部長博德曼2日表示，“如果從全球的角度來看，美國的排放量是有限的。”美國官員辯解稱，美國一直在氣候研究方面起主導(dǎo)和重要的作用。德國媒體則在“重要作用”這個詞后面加了個問號。和美國一樣尚未加入《京都議定書》的澳大利亞的態(tài)度也令人關(guān)注。法新社報道稱，澳大利亞總理認(rèn)為氣候報告“沒有什么新內(nèi)容”，并為自己的氣候政策做辯護。

在歐洲，德國成了眾矢之的。歐盟委員會的環(huán)境委員批評德國政府在環(huán)境保護方面一點都不積極，給其他成員國造成了很壞的影響。歐盟希望到2012年，歐洲汽車的二氧化碳排放量不超過120克/公里。這將使眾多的德國汽車制造商面臨更大的壓力，所以德國一直頂著不辦。

中國不應(yīng)受到西方指責(zé)

路透社5日報道稱，中國將在2009年成為世界第一大溫室氣體排放國。報道認(rèn)為，中國的特點是總量高，而人均量低。德國《明鏡》周刊稱，中國是地球上最厲害的污染者之一，其污染的后果對世界影響越來越大。德國電視臺在播放氣候報告的新聞時，配發(fā)的竟然是中國空氣污染嚴(yán)重的畫面。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》3日報道稱，中國和印度是二氧化碳的排放大國，限制這些國家的排出量是當(dāng)務(wù)之急。

但實際上，中國對全球溫室氣體排放的影響并沒有西方說的那么大。中國科學(xué)院大氣物理研究所的專家對《環(huán)球時報》記者表示，西方對中國的批評是不公平的。因為二氧化碳在空氣中屬于“壽命很長”的一種氣體，它不會在短時間內(nèi)散掉。從工業(yè)革命以來，西方發(fā)達(dá)國家一直都在排放二氧化碳等溫室氣體，這才是導(dǎo)致大氣中二氧化碳濃度增加的主要原因。

上世紀(jì)80年代以來，中國的溫室氣體排放量才開始逐漸增加。從總體上來說，中國排放的二氧化碳?xì)怏w在歷史總量中所占比例很小。而且中國人均排放量還在世界平均水平之下。中國簽訂了《京都議定書》，根據(jù)該協(xié)定，在溫室氣體減排要求方面對于中國這樣的發(fā)展中國家有一定的寬限期。中國政府一直在按照承諾努力。