他指著一幅“亞歐大陸橋五條主要通道示意圖”向記者表示，目前亞歐大陸橋東西向有從柏林到日本的北邊通道，有從柏林通過(guò)塔什干到中國(guó)連云港的中間通道，還有一條經(jīng)過(guò)伊朗、巴基斯坦的南邊通道。即使中巴之間的貿(mào)易出現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，也完全可以通過(guò)連通瓜達(dá)爾、奎達(dá)和伊朗的扎黑丹這條鐵路線，然后經(jīng)伊朗與中亞的鐵路并入中間通道，這樣可以極大地節(jié)約成本，而沒(méi)有必要另辟新路。巴基斯坦想建的能源走廊是指石油管道、天然氣管道和電力輸送線路，這些不可能用鐵路代替。不過(guò)，他也補(bǔ)充說(shuō)，不能排除幾十年甚至上百年后，中巴之間的崇山峻嶺中發(fā)現(xiàn)了某些豐富的礦產(chǎn)資源，或是該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)發(fā)生了巨大的變化，到那時(shí)修建這樣的鐵路也許會(huì)提上日程。

跨國(guó)交通網(wǎng)首先考慮經(jīng)濟(jì)性

建設(shè)溝通歐亞大陸的鐵路橋，是中國(guó)幾代人的想法。改善中亞和南亞的交通，有利于本地區(qū)和平與合作。中亞、南亞等許多國(guó)家都希望改善該地區(qū)與中國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)。目前，不僅是巴基斯坦，印度方面也在積極推動(dòng)俄中印石油管道、伊巴印中天然氣管道的建設(shè)。不過(guò)，夏義善說(shuō)，中國(guó)首先要考慮的是建設(shè)這些交通網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)合理性。

夏義善認(rèn)為，今后中國(guó)與中西亞國(guó)家，肯定是要發(fā)展鐵路運(yùn)輸?shù)摹Ｋf(shuō)，實(shí)際上，中國(guó)鐵路經(jīng)阿拉山口到達(dá)哈薩克斯坦，從而使中亞乃至歐洲的鐵路與中國(guó)聯(lián)系在了一起?，F(xiàn)在，哈薩克斯坦已經(jīng)不再滿足于僅有一條鐵路與中國(guó)相連。他們正在積極推動(dòng)建設(shè)從霍爾果斯進(jìn)入哈的第二條鐵路，這條鐵路的標(biāo)準(zhǔn)將是現(xiàn)代化的高速鐵路。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，整個(gè)中亞地區(qū)將建起一個(gè)多條鐵路、公路組成的交通運(yùn)輸網(wǎng)，這也將給廣大的中亞內(nèi)陸國(guó)家解決出?？趩?wèn)題?！耙坏┙ǔ桑@個(gè)鐵路網(wǎng)就會(huì)很自然地向周?chē)俅窝由臁?。夏義善說(shuō)，延伸的結(jié)果將加深這些國(guó)家與中國(guó)的聯(lián)系。貨物、旅游都會(huì)發(fā)展起來(lái)，我國(guó)的新疆地區(qū)將會(huì)成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。

目前，中國(guó)已答應(yīng)巴基斯坦政府提出的擴(kuò)建和改建喀喇昆侖公路以提高貨物運(yùn)輸能力的要求，根據(jù)計(jì)劃，整條公路的路面將從現(xiàn)在的10米拓寬到30米，其中紅其拉甫山口至雷科特大橋之間約335公里長(zhǎng)的路段為重點(diǎn)改造路段。盡管因?yàn)闅夂蛟颍龉吩谇锒镜拇蟛糠謺r(shí)間將處于封閉狀態(tài)，但是喀喇昆侖公路擴(kuò)建改建后基本可以滿足中巴日益增長(zhǎng)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)的需要。

中巴鐵路目前最多只是個(gè)想法

國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所的一位專家在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)，建設(shè)通往巴基斯坦和伊朗的鐵路，這樣的想法以前是有專家提過(guò)。但這種想法現(xiàn)在還根本沒(méi)有任何人來(lái)進(jìn)行可行性等方面的研究，至多也只是一個(gè)想法而已。從遠(yuǎn)期來(lái)看，加強(qiáng)與周邊國(guó)家的交通聯(lián)系，是國(guó)家的發(fā)展思路。但不管公路還是鐵路，它們的建設(shè)將取決于國(guó)家之間的貿(mào)易量。建設(shè)的道路主要應(yīng)該是貿(mào)易通道。外國(guó)媒體把它提高到能源通道的高度，實(shí)在是太夸張了。美國(guó)媒體稱中國(guó)和周邊國(guó)家建鐵路是為了防止與美國(guó)發(fā)生軍事對(duì)抗時(shí)，海上運(yùn)輸通道會(huì)被封鎖，但如果真的那樣，它也同樣可以轟炸鐵路呀。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院西亞非洲研究所中東研究室主任王京烈說(shuō)，美國(guó)一直把伊朗視為“邪惡軸心”國(guó)家之一，美國(guó)也曾多次阻止其他國(guó)家與伊朗連通能源管道?，F(xiàn)在，美國(guó)媒體把中國(guó)與伊朗用鐵路與石油聯(lián)系起來(lái)，一方面有故意把中國(guó)和伊朗一起妖魔化的意圖，企圖制造“中國(guó)威脅論”；另一方面是給中國(guó)施加壓力，要中國(guó)跟美國(guó)站在同一個(gè)立場(chǎng)上處理伊朗問(wèn)題。這是美國(guó)政治的意識(shí)形態(tài)在媒體上作祟。中國(guó)作為一個(gè)大國(guó)，有自己的獨(dú)立外交政策。美國(guó)想強(qiáng)迫別國(guó)跟著它走，是十分愚蠢的。

（作者：孟祥麟 石華 編輯：王晶 來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)）