中國地效飛行航母概念圖

中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：一直備受爭議的地效飛行器日前在上海同濟大學研制成功，這種比輪船更快捷更舒適、比飛機更安全更省油的飛行器，在得到航空管制開放的條件下，將在貨物運輸、旅行觀光等民用領(lǐng)域以及軍事領(lǐng)域擁有良好前景。鑒于地效飛行器的性能特征，有軍事分析人士認為，這將是未來登陸作戰(zhàn)的理想工具。

《勞動報》報道，項目組負責人、同濟大學航空航太與力學學院李軍介紹，這種飛行器的的特點是當距離水面較近時，可通過空氣壓力產(chǎn)生抬升力，但由于不直接接觸水面，大大減少了航行阻力，提高了巡航速度。據(jù)介紹，目前六座樣機已經(jīng)誕生。目前這種可容納12人的地效飛行器設(shè)計方案已經(jīng)出爐，原型機預(yù)計2009年誕生。

這種飛行器時速可達300公里、飛行高度只有0.5米至5米，據(jù)瞭解，地效飛行器已被列入中國國防科工委“十一五”在通用航空領(lǐng)域重點支持的三個機種之一。同濟大學航空航天與力學學院計劃在2013年研發(fā)出50座，2016年至2017年間誕生200座的原型機。但李軍也表示，距離正式投入運行，尚有不少障礙。

由于飛行高度太低，即使在海面上，輪船等也可能對地效飛行器造成危險。而據(jù)瞭解，目前中國民航總局尚未對這種高度的飛行領(lǐng)域開禁，當然也沒有相關(guān)航線，這也成為地效飛行器上天的最大阻力。

地效飛行器是介于飛機、艦船和氣墊船之間的一種新型高速飛行器，它是利用地面效應(yīng)飛行，有速度快、載重大、造價低、隱蔽性強的優(yōu)點。因此世界強國都曾競相發(fā)展。早在1957年蘇聯(lián)就研制出世界第一艘實用型地效飛行器。美國目前也在積極發(fā)展一種超大型地效飛行器，已經(jīng)命名為“鵜鶘”。軍事專家表示，由于美國在超大型飛機方面的研究實力領(lǐng)先全球，“鵜鶘”才是真正意義上的地效飛行器。

分析認為，地效飛行器在軍事上的用途莫過于打造成為地效航母。早在2006年的珠海航展上，概念飛行器“地效航母”就曾亮相，這款概念飛行器當時獲得了飛行器研究者的認同。

針對地效飛行器未來的作戰(zhàn)效能，解放軍空軍指揮學院科研部戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)研究室研究員孫連仁大校早前表示：地效飛行器將是未來登陸作戰(zhàn)最理想的工具。

對于有專家預(yù)測，地效飛行器將是未來登陸作戰(zhàn)最理想的工具，孫連仁認為，地效飛行器憑藉獨特的性能優(yōu)勢獲得了諸如“突擊登陸的理想工具”、“海上救援流動醫(yī)院”、“海上超低空作戰(zhàn)平臺”等美稱，因此，完全可以運用地效飛行器作為未來登陸作戰(zhàn)的理想工具。

孫連仁分析稱，地效飛行器用來登陸作戰(zhàn)，它有很多優(yōu)點：第一，地效飛行器機動性能好，可以直接突擊上陸。還能根據(jù)需要靈活調(diào)節(jié)飛行高度、速度，順利越過專為抗登陸設(shè)置的垂直障礙，能較好地解決一般排水型登陸艇對登陸場地條件要求高，無法直接輸送登陸兵上陸的問題。

第二，它隱蔽性能好，突防能力強。

第三，載重量大，保障效率高。

第四，適航性能好，登陸作戰(zhàn)性能好。（來源：勞動報 編輯：陳凡）